ЭлБиб

— 88 —

При расположены динамометра между двигателемъ (запряженными,

животными) и машиною непосредственно измеряется сила тяги живот-

ныхъ, действующая на машину чрезъ посредство постромокъ ваги. Од

нако, запряженныя жйвотныя соединены кроме того при помощи на-

шильниковъ упряжи съ переднимъ концомъ дышла, которое подъ вль

яше расположешя массы всей машины давишь внизъ, вызывая давле-

Hie на холку лошадей. Разсматривая всю систему силъ, действующихъ-

на хомутъ запряжного животнаго — фиг.

таб.

4 ,

мы заключаемъ,

что сопротивлеше движение самой машины воспринимается хомутомъ

чрезъ постромки и действующая сила, равная по величине .сопротив

лешго машины, направлена по постромкамъ.

Въ свою очередь вертикальное давлеше на конце дышла—сила

Q для удобства изследовашя можетъ быть разложено на две силы:

11 и Р. Первая—сила R действуешь по направленно дышла въ обрат

ную сторону движешя машины и, являясь слагающей съ силой сопро-

тивлешя движенш всей машины, несомненно увеличиваетъ уравнове

шивающую'силу по постромкамъ. Следовательно, упомянутое увеличеше

действующей силы несомненно будетъ уловлено измерительнымъ прибо-

ромъ, показашя котораго будутъ находится въ зависимости не только отъ

величины силы сопротивлешя самой машины, но и отъ величины верти-

кальнаго давлешя на дышло и расположешя нашильниковъ относительна

направлешя дышла. Не разсматривая вторую силу—Р, которая, какъ

увидимъ нияге не будетъ иметь значешя, мы вправе заключить, что-

показашя динамометра могутъ быть только тогда действительными,

когда вертикальное давлеше на дышло равно нулю или нашильники

будутъ отвесны.

Перваго на практике достигнуть нельзя, второе же является обя-

зательнымъ услов1емъ подобныхъ измеренШ. Такимъ образомъ при

всехъ измёрешяхъ силы тяги животныхъ необходимо обращать вни-

маше на то, чтобы нашильники были совершенно свободны и направ

лено ихъ было бы почти отвесно, копечно въ пределахъ практиче

ской возможности. Обращаясь къ второй слагающей—къ силе Р,.

полученной отъ разложения силы вертикальнаго давлен!я, замечаемъ,

что при соблюдены вышеупомянутаго условия вл1яше ее ограничи

вается исключительно давлешемъ на холку лошадей, оказывая затруд-

HeHie животнымъ поднимать передшя ноги.

Изъ практики произведенныхъ измеренШ добавимъ, что вл1яше

вертикальнаго давлешя па дышло обнаруживается главнымъ образомъ

при измерешяхъ усилШ на холостомъ ходу машины.

Во время работы упряжь не оказываешь более или менее чув-

свительнаго влшшя, во-первыхъ, потому что давлеше на дышло мень

ше, такъ какъ машина нагружена хлебомъ; во-вторыхъ—сила еопро-

тивлешя сравнительно больше.

Наконецъ, скажемъ несколько словъ о самомъ измерительяомъ

Научная э ектронная библиотека ЦНСХБ