ЭлБиб

формахъ въ торговли,, необходимыхъ въ виду американской

конкуренции*.

МеждутЬмъ у насъна С'ЬверЬ н’Ьтъ дорогъмежду

приморскими городами, нЬтъ даже и верховыхъ тропъ между не

замерзающими круглый годъ заливами! У насъ на Clmepbна

лучшпхъ приморскихъ мйстахъ жители часто покупаютъ хлЬбъ,

вакъ и въ этомъ году въ Кемекомъ и Печорскомъ краяхъ, по

2 р. 50 к. за пудъ, и нередко питаются древесною корою,сме

шанной съ каломъ и кровью дикихъ животныхъ.

У насъ н’Ьтъ сообщенШ по^материку, даже лЬтнихъ пЬше-

ходныхъ тропъ, между портовыми городами: Онегою, Кемью,

Колою, Мезенью и Печорою, хотя разстояше между Онегою и

Кемью, городами, обратившими на себяособенное внимаше Петра

Великаго 180 л4тъ тому назадъ, только до 250 верстъ; между

тЬмъ вакъ отъ города Чикаго, основаннаго въ наше время и

другихъ подобныхъ, американцы провели каналы и желЬзныя

дороги на тысячи верстъ по пустыннымъ мЬстностямъ. Поэтому

провозъ изъ Нью-1орка въ Онегу, чрезъ океанъ, болЬе 12000

верстъ, обойдется дешевле, нежели изъ Кемп въ Онегу чрезъ

250 верстъ. Г. Чупровъ объяеняетъ: „что за доставку хлЬба по

железной дорогЬ изъ Чикаго въ Нью-1оркъ, за 1470 верстъ,

взимается по 8Vs коп. за пудъ, т. е. Vies коп. съ версты и

пуда, а за провозъ чрезъ океанъ изъ Нью-1орка до Лондона по

2Vs коп. съ пуда. А у насъ на самыхъ лучшпхъпутяхъ самые

нпзюефрахты нажелЬзныхъдорогахъ равняются Vе0 коп. съ пуда

и версты и фрахтъ изъ Одессы до Лондона рЬдкоопускается

ниже 12 — 15 коп. съ пуда.» На 0Ьвер4 же за провозъсър.

Двины на р. Печору, по одной Архангельскойгубернш,платится

нередко до 2 р. за пудъ, да и фрахтъпо одному Кемскому

уйзду, между городами Кемьюи Колою, около 500 верстъ, пла-

тятъ

втрое дорооке

, чЬмъ изъ Чикаго въ Лондонъ. Мы только

цйлый

В’Ькъ толвуемъ о возобновленш судостроешя и всювину

складываемъ на славянскую лЬнь, тогда какъ не она причиною,

—

339

—

Научная электронная библиотека ЦНСХБ