
—
б о-
роздногколеса на разстоянш, равномъ желаемой ширине па-
хоты, а упряжной крюкъ отклоняетс въ сторону, чтобы со-
гласовать ширину запряжки (длину ваги) съ шириной пласта.
Наиболее ровный ходъ плуга получается въ томъ случае, когда
тяга и грядиль совпадаютъ по направлешю ; при значитель -
номъ уклоненш тяги въ сторону отъ грядиля передокъ можетъ
перекоситься .
Шьмецкт передокъ
(рис. 4 7 ). Прежде всего необходимо
выравнить длину цепей при помощи двойной гайки а, прнло-
живъ ихъ другъ къ другу, затемъ привести колеса въ плос-
кость лемеха и пяткн, для чего хомутъ полевого колеса нужно
спустить до самой оси, поставить перекладину съ седломъ
с
значительно , то перекладину приходится понизить) . Для первой
борозды нужно спустить перекладину на 1 —2 отверс^я , для
второй поднять на ту же величину полевоколесо, а пере*
кладнну оставить на месте или спустить еще ниже, если глу-
бина окажется недостаточной . Для третьей и остальныхъ вер-
нуть перекладину въ среднее положеше (рпс. 4 7 ), а полевое
колесо поднять на высоту, соответствующу ю глубине пахоты.
Полевое колесо всегда устанавливаетс я
акъ, чтобы ось пе-
редка была горизонтальна .
Если бы во время самой пахоты потребовалось , изменить
глубину, нужно переставит ь перекладину вверхъ для умепь-
шешя, внизъ для увелпчешя глубины. После того, какъ плугъ
пройдетъ одпу борозду на желаемой глубине , перекладину
нужно вернуть въ среднее положеше , а полевое колесо поста-
Научная эл ктронная библиотека ЦНСХБ