ЭлБиб

— 44

Въ настоящемъ же виде концы соломотряса, выступаюшде на-

ружу, за фартукъ, имеютъ очень слабое колебаше и не въ со-

стоянш спускать, съ себя солому. Между темъ задача соломо-

тряса заключается въ томъ, чтобы какъ можно скорее оттащить

выброшенную барабаномъ солому отъ непосредственно за ней сле-

дующей., При скопленш* же соломы, зерна, выбрасываемый бара-

баномъ, попадаютъ не на свободную поверхность соломотряса,, а

на солому. Задерживать же солому на соломотрясе съ целью

более продолжительнаго ударнаго действ!я клавишъ нетъ осно-

вашй,. такъ какъ зерна выпадаютъ изъ соломы не столько отъ

ударовъ, сколько отъ растаскивашя соломы. Поэтому коленчатый

валъ соломотрясовъ делается съ болыпимъ ходомъ и меныпимъ

числомъ оборотовъ сравнительно съ валомъ для грохота, для ко-

тораго важны, *наоборотъ, неболышя, но быстрыя к<элебашя. По-

этому небольшое увеличеше коленъ соломотряснаго вала, а также

сокращеше ихъ числа (отчего уменьшается число щелей и про-

валиваше соломы черезъ нихъ) можетъ быть только полезнымъ.

Во всякомъ случае, пока нетъ основанш категорически брако-

вать принятую въ бельпйскихъ молотилкахъ систему соломотряса.

Грохотъ, повидимому, разсчитанъ очень удачно, т. е. число

колебанш и величина размаха вполне удовлетворяют^ услов!ямъ

работы грохота.

Аспираторъ заменяешь вентиляторъ, т. е. ворохъ не проду-

вается ветромъ, а выходитъ съ грохота подъ всасывающую трубу;

аспираторъ не совсемъ справлялся съ работой, такъ какъ при-

ходилось задерживать молотилку черезъ 40 — 50 мин. для про-

чистки; кроме того, было замечено, что полова выходитъ изъ

канала съ недостаточной скоростью, такъ что. приходилось ста-

вить особаго рабочаго, который все время отгребалъ полову ло-

патой. Прикрывая несколько отверстШ лопатой, можно было за-

метить, что полова отлетала сильнее, но при этомъ забивался

рукавъ аспиратора, такъ какъ воздухъ не въ состояши былъ

вынести полову. Поэтому, можно думать, что, устранивъ въ немъ

крутые углы

;

и вовсе выбросивъ каналъ для выхода половы,

можно устранить забиваше аспиратора. После того, какъ были

просверлены две дыры около крутого поворота канала къ венти-

лятору, забиваше его было устранено. Черезъ дыры поступалъ

воздухъ и своей тягой прочищалъ уголъ,

Подшипники повсюду (за исключешемъ, кажется, соломотряс-

наго вала) на роликахъ. Судя по отзыву инженера Laacke, эта

Научная электронная библиотека ЦНСХБ