Настоящее изслЕдоваше желЕзнодорожныхъ тарифовъ, произведенное помощью математическаго анализа и имею­ щее теоретически характеръ, вызываетъ невольный во­ просы ощущается-ли вообще въ сложномъ тарифномъ дЕлЕ надобность въ теорш, и можно-ли къ подобному изслЕ- дованио применять такой абстрактный методъ, какъ мате­ матический анализъ? Сложные тарифные вопросы, живо затрогиваюпце ту или иную отрасль народнаго хозяйства, обыкновенно решаются— и это, конечно, совершенно правильный путь— не иначе, какъ при содЕйствш людей практики. И одна- коже, кто бы изъ нихъ ни говорилъ или ни писалъ о тарифахъ, производитель-ли или потребитель, отпра­ витель или представитель железной дороги, всЕ они, при спорЕ, неизбежно наталкиваются на необходимость следовать пути, начертаемому Teopieft, — имЕть и з в е с т ­ н е й обвця положетя, основные тарифные принципы, въ которыхъ они могли бы сговориться и согласиться другъ съ другомъ и затЕмъ уже изъ нихъ вывести тЕ или иныя тарифныя формулы. Такъ что при всЕхъ этихъ спорахъ о тарифахъ, имЕющихъ строго практически ха­ рактеръ, въ сущности постоянно дЕлаются попытки де- дуктивнаго мышлешя, послЕдовательнаго ряда заключешй отъ общихъ положетй къ частнымъ практическимъ вы- водамъ. Но такъ какъ это мышлеше совершается обыкно­ венно лицами, защищающими извЕстные интересы, для которыхъ животрепещущее значеше имЕетъ практически Электронная Научная СельскоХозяйственная Библиотека