— 161 — последыш должен!» быть одинаковыми для всЬхъ мЪстъ отпра- влешя, то оиъ должен!» быть равеиъ также и тому размеру, какой будетъ признанъ справеддивымъ для отправокъ пзъ пункта S, бли­ жайшая къ порту пзъ числа всЬхъ тйхъ мг Ьстъ, которыя тре- буютъ воспособлешя тарифами. Это мйето отправлешя, какъ и всТ» прения, за пимъ лежания, уста­ навливает!» на разстоянш 5 огь S, въ пункт'1-» Q, ренту Rq. Но въ отомъ посл-Ьдпсмъ пункт'!» устанавливается рента и независимо отъ впутреннихъ перевозок!» — рента R(s — — подъ вл1ян1емъ условШ экспорта. Оче­ видно,уровень этой послЪдпей ренты долженъ быть одинаковым!» съ Rq, иначе, если бы Е ч была больше J?(S —? ,), то не могли бы происходить впутреншя отправки изъ S; или же, если бы, напротив!», I£(S —6 ) была больше Rq, то внутрен- нпмъ подвозом!» х.тйба умалялась бы въ Q та рента, которую уста­ навливал!» в!» немъ экспорт!», а это было бы конечно неспра­ ведливо. Экспорт!» устанавлпваетъ въ Q ренту В 0А .,-Э : Она должна быть равна Пзъ л равнеьпяR l j( = а (1 R1 л- и ( ■ » • — 3) иго) 1 Л _ П (.9 -V - = « (1 + то)V и при условии ЧТп получаемъ плиВо 1 — U S= а и 1 -р и (s — о) )П — - - S Если мы вставпмъ это въ выведенную выше формулу и Электронная Научная СельскоХозяйственная Библиотека