VI математической переработай, вйрны. Такъ что, при такомъ пр1емй изслйдоватя, весь споръ долженъ сосредоточиться на провйркй общихъ положений добытыхъ путемъ ин- дуктивнымъ. Изъ этого, между прочимъ, слйдуетъ, что предлагае­ мая теор!я тарифовъ имйетъ лишь условную верность. Если выставленный въ ней приншшъ правильной тари- фикацш— необходимость справедлива™ отношетя ко всймъ стороиамъ, загрогиваемымъ тарифами,—посылка, не дока­ занная математически, а основанная па началахъ эконо­ мической политики, — не будетъ прнзнаиъ правильнымъ, то вся эта теор!я тарифовъ должна рушиться: если наши дальней mi я положетя — что, съ пйлыо сохранения этого принципа въ системй тарифовъ. провозиыя платы должны быть пропорщональны чистой прибыли, выручаемой отъ продажи товара, и пропорщональны пробегу — будутъ найдены необоснованными, то и вей дальиййппе выводы теорш отпадаютъ; если, въ главй о внутреннихъ тарифахъ, дедуцируется, что, въ нзвйстпыхъ елучаяхъ. между двумя внутренними пунктами не должно быть установлено иного тарифа, какъ равняющагося разницй „рентъ“, создавае- мыхъ въ этихъ пунктахъ у словами экспо])та, и въ этой дедукцш будетъ найдена нелогичность, умаляющая зна- чеше вывода, то и вей дальнййпня изъ этого заключешя будутъ невйрны. Но, если прнведенныя посылки и опре- дйлещя справедливы, то тутъ уже диктуетъ законы ма­ тематический аналнзъ, и вей выводы прюбрйтаютъ без- спорность—какъ самая основная формула, —какъ конечный размйръ провозной платы за безконечно большой пробйгъ груза,— такъ и дифференциальный тарцфъ съ пудоверст­ ными ставками, увеличивающимися съ разстояшемъ, а не уменьшающимися съ нимъ: это истины, по скольку истинны посылки. Сентябрь 1897 г.п . ш . Электронная Научная СельскоХозяйственная Библиотека