Ильича” Камызякского района и др.). Это указывает на возмож­ ность преодоления кризиса в отрасли и достижения к 2010 г. объемов производства, превыш аю щ их дореформенный уро­ вень1 . В рыболовстве — другой основной товарной отрасли рыбо­ ловецких колхозов — основой производственного процесса яв­ ляется промысловый флот. От его технического состояния и тех­ нологических возможностей полностью зависят экономические результаты жестко ограниченной во времени путины. На балан­ се рыболовецких колхозов числится более полутора тысяч про­ мысловых судов различных классов и назначений — от малого прибрежного рыболовецкого флота до супертраулеров океани­ ческого промысла. Вследствие физического и морального изно­ са (70% флота выработало нормативные сроки эксплуатации), из-за отсутствия пополнения судами из новостроя колхозный флот постоянно сокращается. По расчетам, для сохранения кол­ хозами уровня вылова в объеме один миллион тонн необходимо заменить к 2010 г. 400 добывающих судов, на что потребуется изыскать значительную сумму капиталовложений. В сложив­ шейся экономической обстановке решить этот жизненно важ ­ ный для рыболовецких колхозов вопрос достаточно сложно. Ос­ новой решения рассматриваемой проблемы в рыбной отрасли, как и в сельском хозяйстве, может стать лизинг (финансовая аренда). Одним из направлений улучшений финансово-экономичес­ кого состояния рыболовецких колхозов должно стать развитие собственной рыбообрабатывающей базы — наращивание холо­ дильных мощностей, техническое перевооружение и реконст­ рукция рыбообрабатывающих предприятий с учетом их рабо­ ты на сырье прибрежного рыболовства и выпуска из него про­ дукции, соответствующ ей по качеству мировым стандартам. Некоторые колхозы могут направить собственные финансовые 1 См.: Ш в а р ц к о п ф Э. О. Экономическая оценка развития прудового рыбоводства в рыболовецких колхозах “Астррыбакколхозсоюза” / / Ис­ следования по рыбоводству в регионе Северного Прикаспия. — Астрахань, 2001. — С . 194-198. 65 Электронная Научная СельскоХозяйственная Библиотека