109 Рис. 58.кадываются шидомъ не подъ прямымъ угдомъ, а лодъ угдомъ въ 45®, прод'Ьвая такимъ образомъ шнуръ зигзагомъ, образуя имъ систему равноплечныхъ угодьниковъ въ 45®, какъ это видно изъ рис. 58. При этомъ продаваемый пшуръ, при каж- домъ новомъ прод'Ьван1и, додженъ быть достаточно туго натя- нутъ, чтобы произвести д-ЬМстви- тедьно прочное скр^плеше соеди- няемыхъ канатовъ. 2. Поступаютъ такимъ же об­ разомъ, какъ и при первомъ способ^, но B M 'fecT O шнура иди дратвы берутъ м'Ьдную проволоку соответственной толщины. 3. При скреплеши большого числа канатовъ, т. е. при сши- ваши более широкаго канатнаго ремня, поступаютъ съ ши- ломъ такимъ же образомъ, какъ и въ первыхъ обоихъ сду- чаяхъ, прокалывая имъ сквозь всю ширину ремня подъ угломъ въ 45®, повторяя эти проколы на одинаковомъ разстояши другъ отъ друга съ той разницей, что въ данномъ случае ка­ наты сшиваютъ двумя шнурами иди медными проволоками^ прокалывая шидомъ съ обоихъ краевъ сшиваемаго ремня такъ, чтобы эти проколы, а следовательно \ у и оба шнура или проволоки скре­ щивались по середине ширины ремня (рис. 59). 4. При соединенш более тол- / \ стыхъ канатовъ въ ремень канаты V уже не сшиваются крепкимъ шну- Рис. 59. ромъ или тонкой проволокой, а скре­ пляются более толстою медною про­ волокою посредствомъ склепыван1я концовъ последней. При этомъ поступаютъ следующимъ образомъ: канаты прокалываются более тодстымъ шидомъ, и проколы эти делаются не подъ угломъ въ 45^, а подъ прямымъ угломъ; вынувъ шило, въ проколъ про- деваютъ толстую проволоку изъ желтой или красной меди, нарезанную заранее въ куски соответственной длины; затемъ, сжавъ въ этомъ месте скрепляемый ремень съ обоихъ краевъ по его ширине, надеваютъ на оба конца пропущенной сквозь проколъ проволоки по маленькой металлической шайбе и за- Электронная Научная СельскоХозяйственная Библиотека