— т Департаментъ Землед'Ьл1я и Сельской Промышлен­ ности, къ коему Министерствомъ Путей Сообш;етя препровождалось на заключен1е ходатайство дов-Ьрон- Hai’o торговаго дома „Братья Сапожниковы". Нисколько иначе взглянуло, однако, на д'Ьло само Министерство Путей Сообщен 1я, которое поручило разсмотр'Ьн1е вопроса о перевозк’Ь нефтяныхъ про- дуктовъ особой коммиссш въ 1885 году. Вотъ что мы находимъ, между прочимъ, въ протокол-Ь этой коммиссш; „Во избпжате загрязненгя воды , илт ющ аго вредное вл гя н ге на рыбу, коммисс1я признала необходи- мымъ, чтобы борта и палубы судовъ, служаш;ихъ для перевозки нефтяныхъ остатковъ, были прочны и тщательно проконопачены и чтобы остатки налива­ лись только до ватерлинш“ *). Къ сожал^нш, на это постановлен1е названной коммисс1и, какъ показываетъ дальнМш1й ходъ д'Ьла, не было обращено должнаго внимашя, тогда какъ по своей практичности и удобоисполнимости предлагав­ шаяся K O M M H ccieio м'Ьра могла-бы въ значительной степени предотвратить загрязнен1е Волги нефтью. Въ -1890 г. на вопросъ о вред'Ь нефти для рыбо­ ловства было обращено вниман1е инспекторомъ сель- скаго хозяйства Гриммомъ, которымъ было подано въ Департаментъ Землед'Ьл1я и Сельской Промышлен­ ности лредсуавлен1е о необходимости ограждетя инте- ресовъ рыбопромышленности изыскатемъ м-Ьръ про- тивъ отравлен1я воды въ Волг-Ь и ея притокахъ не­ фтяными продуктами, им-Ьющими, по его MHtoiro, безспорно пагубное вл1ян1е на рыбное населен1е всего *) См. B 'fecT H . Ры бопромы ш л. 1891, стр. 386. Электронная Научная СельскоХозяйственная Библиотека