цены, Франщя, Гермашя, Итал1я и друпя государства въ то же самое- время отказались отъ выгодъ, кактя должны приносить человечеству но- дыя техничесгая изобретейя. Железный дороги и пароходы понизили стоимость доставки хлЬбовъ изъ Америки, Индш, Австралш, давъ этимъ государствамъ возможность снабжать Европу дешевыми хлЬбомъ; чтобы парализовать вл1яте парового транспорта, были введены пошлины, удоро- живппя жизнь жителей Францш, Германш и др. государствъ. Одна лишь Англхя осталась себе верна, благодаря чему потреблейе хлеба и другихъ сельско-хозяйствепныхъ продуктовъ этого государства идетъ уве­ личиваясь. Говоря о Францш и Гсрмаши, мы въ своемъ месте коснемся вопроса о пошлинахъ и о томъ вл 1янш, какое пошлины имйютъ на цены въ этихъ государствахъ. Въ настоящемъ изедедовайи мы п)(едполагасмъ держаться следу­ ющей системы. Сначала мы раземотримъ производство и торговлю пшени­ цей въ странахъ, им'Ьющихъ излишки вывозовъ, затГ.мъ перейдемъ къ приведение данныхъ о производств!; странъ, имЬющихъ излишки приво- зовъ пщеницы. Первое место, по размерамъ вывозовъ пшеницы, до сихъ поръ. принадлежим Сйверо-Амер. Соединениымъ Штатамъ, разсмотрЬйемъ произ­ водства и торговли которыхъ мы теперь п займемся. Электронная Научная Сельскохозяйственная Библиотека