— 232 — Западны я породы . Посл'Ь этого мы можемъ перейти къ разсмотр’Ьнш- за- падныхъ, низменныхъ лошадей. Между этими лошадьми есть породы, отличаюш; 1яся колоссальностью своихъ пред­ ставителей—это такъ называемые тяжеловозы, и есть бол'Ье мелк1я лошади, 2—зУз вершковъ роста въ среднемъ, кото­ рый могутъ быть названы сельскохозяйственными породами въ TicHOMB смысл'Ь этого слова. Для непосредственной службы въ нашемъ сельскомъ хозяйств'б западные тяжело­ возы не прим'Ьнимы; они тяжелы, неповоротливы, на пхъ щеткахъ нависаетъ громадное количество пашей рыхлой черноземной почвы; они требуютъ тщательнаго ухода, иначе бол'бютъ, иричемъ мокрецъ наичаще доставляетъ много хло- потъ съ ними хозяину; такля лошади, наконецъ, требуютъ обильнаго и питательнаго, хотя бы и незернового, корма, не могутъ удовлетворительно кормиться на обычныхъ у насч> сравнительно тощихъ выгонахъ, пр1учены къ корнеплодеымъ дачамъ. Заслуживать вниман1я русскаго сельскаго хозяина тяжеловозы могутъ только, какъ производители вывозной за границу лошади; производство такой лошади можетъ быть выгоднымъ у насъ везд'Ь. гд'Ь н%тъ недостатка въ пастби- щахъ и чормахъ, такъ какъ у насъ условия хозяйства, въ противополояшость за-граничнымъ, iiosb OvHh iotb еще сравни­ тельно дешево воспитывать молоднякъ. Тяжеловозы и нрупныя энипажныя. Изъ такихъ тяжеловозовъ могутъ быть названы; дрей- и шайргорсы, кляйдесдаль, суффолькъ, булонская, фла­ мандская и брабансонская, — первыя четыре принадлежать Англш, пятая Францш, шестая и седьмая Бельгш; близко къ нимъ стоять клевеляндск1я, им'Ьющхяся кое-гд'Ь у насъ на юго-западЪ, и ольденбургск1я, хотя посл'Ьдн1я значи­ тельно легче, суше, съ гораздо большимъ просторомъ въ движешяхъ, являются уже, В'Ьрн'Ье, крупными экипажными лошадьми, причемъ ольденбургская лошадь можетъ счи­ таться между ними наиболее подходящей къ разносторон- Электронная Научная СельскоХозяйственная Библиотека