Основы хозяйственного районирование СССР

33 возможность подойти к разрешению этих проблем научным путем, а главное, на необходимость вполне связанной работы производства и транспорта в целях достижения наивыгодней­ ших результатов. Далее, в наших целях важно обратить внимание на определение рынков сбыта системой транспорта. Предположим, что два одинаковых товара производятся в двух разных центрах, а тариф имеет простейшую форму, т.-е O-t о . ставка его покилометровая постоянна. Тогда себестоимость лю­ бого товара, отстоящего на х километров от места производ­ ства, будет равна Gr kXj где A t — тарифная ставка, а а — себестоимость на месте про­ изводства. В этом случае раздел влияния одного и другого центра опре­ деляется на плоскости гиперболой второй степени, обращенной выпуклостью в сторону наиболее дешового товгр^, tgq) = h ОС!#Ьы хоэ, районирования СССР 3 Электронная Научная СельскоХозяйственная Библиотека