Основы хозяйственного районирование СССР

29 Здесь необходима другая организационная форма и иные темпы AtviCTBm, Выигрыш времени основная сейчас задача, при^ скудности оборотных средств и при неразвитом кредите. Попытка ВСНХ, сделанная. в последнее время, разделить регулятивную часть от оперативной, представляет некоторый шаг вперед, но этот шаг сделан недостаточно решительно и без учета всей совокупности задач, стоящах пред русским хо­ зяйством. IV. Форма обмена. Обмен товаров разбивается на три крупных операции: 1) транспорт, 2) оптовую торговлю и розницу. Транспорт в России при ее большой и слабо заселенной территории пред­ ставляет основную трудность в деле подъема нашего хозяйства. Соединенные Штаты С. Америки имеют также большую терри­ торию, но развитие этой республики идет очень неравномерно и концентрируется в своей основной работе на сравнительно небольшой территории, что становится совершенно ясным, если взглянуть на карту железных дорог или электрической сети этой страны. Поэтому транспорт в Соединенных Штатах не представляет такого препятствия в экономике, как это имеет место в России, которая при огромном теле главные свои при­ родные ценности имеет на периферии. Юг Европейской России, Кавказ, Урал, Туркестан, Алтайско- Минусинский район, Владивостокский район, как это все дале­ ко друг от друга', как далеко от центра государства, как это все трудно охраняется, и как дорого стоит переброска.ценно­ стей, производимых в этих местах, к потребителю или на пере­ рабатывающие заводы. Но здесь играет роль не только большая стоимость перевозки, а также и большое время, которое эта перевозка требует так, как все это увеличивает период обо- Электрон ая Научная СельскоХозяйственная Библи тека