Современное положение сельского хозяйства в Соединенных Штатах Северной Америки

— 37 — складывается причинами, от него совершенно независящими. И часто в результате тяжелой и упорной работы фермер при большом уро­ жае получает, в силу низких цен, очень малый доход от своего хозяйства, что и имело место за три последние года. Нужно отметить, однако, что это мнение Министра Земледелия о дерепроизводстве с.-х. продуктов как причине кризиса, не разде­ ляется в отчете Соединенной Комиссии Конгресса и Сената по изучению кризиса сельского хозяйства и его причин. В отчете этой комиссии *) говорится, что хотя производство с. х. продуктов 1920 г. было очень велико, но в общем оно было не больше уро­ жая 1915 г., 1912 и 1906 г. Несмотря на то, что производство с.-х. продуктов в эти годы было очень велико, ни в один из этих или последующий годы цены на них не падали так низко, как это имело место в 1920 л 1921 годах. 2) высокие цены на перевозку с.-х. продуктов до рынков сбыта. Еще в отчете за 1921 г. Министр Земледелия приводил данные о том, что цены на перевозку продуктов сельского хозяйства воз­ росли за последние годы очень сильно. В то время, когда за бу­ шель пшеницы платили, фермеру 2,5 доллара, прибавление в стои­ мости перевозки нескольких центов не имело существенного зна­ чения, но те же десять центов составляют огромный накладной расход, если за бушель пшеницы платят только 75 — 80 центов. Министр Земледелия указывает, что еще в 1921 году стоимость перевозки до рынков сбыта некоторых продуктов была выше их стоимости на рынке и фермеру не было смысла их убирать. Это отмечалось, напр., для некоторых областей по отношению к фрук­ там, к картофелю и др. продуктам и богатства нации по суще­ ству пропадали совершенно бесполезно. Как пример этого возрастания цен на перевозки и его значе­ ния можно привести следующее. При стоимости бушеля кукурузы в Чикаго я 1919 году в .1,51 доллара, транспорт кукурузы за 500 миль от Чикаго составлял 8% этой стоимости, расходы на хране­ ние в элеваторе 12% н фермер в 500 милях от Чикаго получал на ферме за эту кукурузу 80% стоимости ее в Чикаго, т. е 1,20 доллара. В 1921 году стоимость кукурузы в Чикаго упала до 50 септов за бушель, а перевозка ее составляла уже на то же *) .ДЪе Agricultural Crisis and 1st Causes" Part L p. 15., Washington 1921. ' ' ' Электронная Научная Сельскохозяйственная Библиотека