Государственные крестьяне и реформа П. Д. Киселева. Т. 1. Предпосылки и сущность реформы

4 подводами зарабатывал 100—150 рублей и привозил домой чистый доход в 50. рублей; делавший 3 зимних и 2 летних поездки приобретал таким путем 200—250 рублей. Поездки до Астрахани были более вы­ годными: за 20 дней пути крестьянину платили по 20—30 рублей с пуда, и он выручал с лошади по 35—40 рублей прибыли; но здесь было больше риска — можно было не подрядиться в обратную дорогу на. перевозку товаров. Если из Астрахани в 'Москву была большая отправ­ ка рыбы и шелка, тамбовские крестьяне порожняком отправлялись к низовьям Волги и нанимались оттуда прямо до Москвы; за 50 дней пути можно было заработать от 150 до 200 рублей. Самый высокий за^ работок извозчика с 5 лошадьми достигал 645 рублей. Из других промыслов наиболее близким к извозам была рольная ямская гоньба, особенно,развитая в уездах Тамбовском и Моршанском. Около Тамбова подводчик с парою лошадей получал в год 350 рублей; на расходы — на телегу, сани, сбрую, на корм и ковку лошадей ^ он издерживал 290 рублей; таким образом, ему очищалось 60 рублейи В хозяйственно развитом 'Моршанском уезде этот промысел давал, больше: имевший тройку лошадей, за покрытием всех издержек, выру­ чал 250 рублей в год. Многие нуждавшиеся крестьяне, не имевшие свободных лошадей н перевозочного инвентаря, предпочитали наниматься на прогон гуртов, скота; на хозяйских харчах, имея собственную одежду, такие гуртов­ щики получали от 60 д о '100 рублей в год. Разорившиеся и малоземель­ ные крестьяне нередко сдавали в аренду свои ничтожные наделы и,, ликвидируя собственное хозяйство, соединяли земледельческий отход с прогоном гуртов: они выселялись в степи, летом нанимались в батраки к помещикам и зажиточным крестьянам, а после уборки хлеба гнали скот к пристаням и крупным торговым центрам; такие комбинирован-, ные заработки обеспечивали им по 100—150 рублей на семейство. Очень распространенным промыслом тамбовского государственного крестьянства было обслуживание местного и дальнего судоходства. Наем бурлаков производился в Темниковском и особенно Моршанском уездах, на берегах рек Мокши, Суры и Цны. Более выгодной была ра­ бота на Дне, где раньше открывалась навигация и был короче путь на перевалочные склады в Рыбинск. Темниковские бурлаки тянули бече­ вой груженые барки на протяжении 200 верст; итти приходилось в рас­ путицу, тише обыкновенного, и тратить на путь 7 суток; на хозяйских харчах бурлаки зарабатывали по 20—25 рублей; из Рыбинска они воз­ вращались частью лодками до Нижнего-Новгорода, а остальной путь пешком по двухсотверстному тракту; приходили обычно к Петрову дню (29 июня)' а иногда позже — к «Казанской» (8 июля). Бурлачившие по реке Суре тратили на отход больше времени: 8 дней они шли пеш­ ком до Пензы, затем на барках спускались до Васильсурска и оттуда шли бечевой до Рыбинска, зарабатывая на хозяйско.м продовольствии по 25—30 рублей. Наименее выгодным было бурлачество на реке Мок- 412 Электронная Научная СельскоХозяйственная Библиотека