Государственные крестьяне и реформа П. Д. Киселева. Т. 1. Предпосылки и сущность реформы

Количество подвод в 1836 году превзошло цифру предыдущего года (4142 против 3577), зато количество взятых проводников в 1835 году было значительно больше — 1066 против 314. В среднем каждое кре­ стьянское семейство должно было поставить по одной подводе за год, что отнимало не один, а несколько дней — на дорогу, на отдых и на обратное возвращение. Фактическое отбывание повинности было зна­ чительно тяжелее «расписания». Особенно отяготительной была поставка подвод по Нижегородскому и Сибирскому трактам,— там, где непрерывной чередой следовали чи­ новники, военные команды, рекруты, арестанты, казенные грузы. Но и в других губерниях подводная повинность возбуждала повсе­ местные жалобы крестьян. Тяжесть этой обязанности усиливалась осо­ быми условиями ее отбывания. Большая часть подвод требовалась в летнее время, когда крестьяне были заняты полевыми работами, и отрывать от них* людей и рабочий скот значило наносить серьезный ущерб крестьянскому хозяйству. При проездах чиновников требовалась быстрая езда, которая сильно изнуряла крестьянских лошадей. Вместо одного перегона подводы гнали по 2—3 и более станций, иногда окон­ чательно загоняя лошадей. При перевозке грузов, в частности на Сибирском тракте, наблюда­ лись другие явления: крестьяне должны были долго простаивать в ожидании груза; нередко клади были тяжелые и передвижение их в весеннюю распутицу вредно отзывалось на состоянии лошадей. Про­ гонов крестьяне обычно не получали. Отказаться от дачи подвод насе­ ление не могло: разобраться в праве того или иного проезжающего требовать лошадей неграмотным крестьянам и их выборным было трудно. . На этой почве возникали массовые злоупотребления, которые воз­ водились в правило и становились общепринятым обычаем. В делах Виленского ревизора сохранилось письмо местного губернатора Долго­ рукого, который признавал крайнюю обременительность подводной по­ винности, хотя перелагал ответственность за нарушение законов на своих подчиненных* «Доныне насчет сего предмета,— писал Долгорукий,— мимо строгюс предписаний со стороны верховного губернского начальства об оказа­ нии казенным крестьянам надлежащей защиты, не соблюдается в Ви­ ленской губернии земскою полицией справедливость, ибо часто берут лошадей по приказам Земских судов, по запискам становых приставов и даже без какого-либо вида канцелярские стряпчие, лекаря, солдаты, землемеры и разного звания, люди. Стоит только доехать до деревни казенной, потребовать лошадей, и они готовы, не спрашивая кто и за­ чем едет, так что на обывательских лошадях без малейшего вида можно проехать несколько уездов, особенно по казенным имениям, ибо крестьяне о прогонах едва когда-либо слыхали, а получаемые на стой- 339 Электронная Научная СельскоХозяйственная Библиотека