Экономика сельского хозяйства : учебник для студентов экономических специальностей вузов и университетов
же года применяется повременное авансирование в счет будущего расчета за- продукцию. Такая система оплаты труда в механизированных звеньях получила широкое распространение во многих районах страны. По суще* ству о н а . представляет собой наиболее совершенную форму бригадной оплаты труда в сельском хозяйстве. . При внедрении этой системы стимулирования, следует учитывать конкретные условия хозяйства, особенности отдельных отраслей, степень освоения их научно-техни ческим прогрессом. С организацией уборочно-транспортных, посерных и других механизированных’ комплексов встали новые во просы Оплаты труда, связи ее с конечными результатами работы. В составе таких комплексов работают трактори сты, комбайнеры, водители автомобилей, мастера-налад чики, слесари, работники общественного питания и др. У всех у них одна задача, ради которой и создаются ком плексы: провести работы качественно и в лучшие сроки, обеспечить надежное использование-всей техники. За основу оплаты труда всех работников комплекса принимаются общие условия оплаты труда. Однако они не обеспечивают единства интересов всех работников в ко нечных результатах. Дело в том, что по действующим условиям оплата отдельных категорий работников, вхо дящих в комплекс, начисляется за различные показатели. TaKj если заработок , комбайнера зависит-от количества убранныд гектаров и намолоченного зерна, то заработок мастера-наладчика и слесарей 'зависит, от выполненных ими объемов ремонтных работ, водителей автомобилей —; от выработанных тонно-километров и т. д. . Практика потребовала по-новому "решать вопросы оплаты: всех работников комплексов,начислять ее за одни и те же показатели, отражающие конечные результаты. С учетом этого Советам Министров союзный, республик в 1978,г, разрешено по согласованию с Министерством сельского хозяйства СССР вводить в виде опыта в сов хозах и на других государственных сельскохозяйствен ных предприятиях оплату труда работников уборочно транспортных комплексов в зависимости от .среднего фак тического заработка трактористов-машинистов, работа ющих на комбайнах или других уборочных агрегатах (без учета надбавки за классность). < В механизированных комплексах встает новая про блема регулирования: оплаты, увязки ее с конечными 420 Электронная Научная СельскоХозяйственная Библиотека
RkJQdWJsaXNoZXIy