Опыт регулировки снабжения хлебом

Г Л А В А П Е Р В А Я . Двойственность ц%нъ. I. Въ войну PdcciH вступила съ чрезвшайно розовыми перспективами въ продовольственном'ь вопрос^. Особенно обезпеченность хл'^бонъ не вызывала ни въ комъ ни малМшаго сомн '] ёшя . Б' ёдь ежегодно вывозилось въ среднемъ свыше 1 Ъ% хл^бнаго урожая. Хл'Ёбъ вывозился въ значительныхъ воличе- ствахъ даже въ самые неурожайные годы, не исключая голодныхъ. Въ виду почти полного прекращешя экспорта въ nanaxt войны, раздавалисьдаже опасен1я,что хл'Ьба, въ особенности вывозившихся въ громадныхъ'количе- ствахъ пшеницы и ячменя, будетъ слишвомъмного. Паден1ец'йнъ па хл'Ьба въ начал-Ь осени 1914 года въ главн^йшпхъ экспортныхъ районахъ, при­ ведшее даже къ н'Ьвоторому сокра1ценйо въ нихъ площади посЬвовъ подъ озимыя, какъ бы свидетельствовали о чрезмерннхъ избыткахъ. Однако, къ концу осени, спецпфичеейя особенности военнаго времени начали уже давать себя знать. Первымъ выступилъ на сцену-разстроенный транспортъ. Разстрой- ство его началось одновременно съ объявлен1емъ всеобщей мобплизащн еще до оффпЩальнаго объявлен1я войны. Но вл1яше его начало чувствоваться значительно позже. Рынокъ располагалъ еще значите.тьными запасами, на­ копленными въ мирное время.Переходъ отъ системы продажи въ кредитъ къ торговле за на.тичные естественно требова.тъзначительнаго сокращейя обыч- ныхъ запасовъ. Сокращенный подвозъ вполне удовлетворялъ въ первое время сократившемуся спросу торговцевъ и пекарей *). . На ряду съ разстросняымъ транспортомъгромадное в.11ян1е на рынокъ пмелъ все увеличивавпййся спросъ арм1и. Съ одной стороны, онъ приводи.тъ къ росту требовайя на рядъ продуктовъ, которые со.чдаты не потребляли въ такомъ количестве до поступ.тен1я въ арм1ю, съ другой стороны, по отношен1ю •j Впосл^дствш сокращешв запасовъ пм'Ьло весьма крупное значеше въ числе причвнъ, вызывавшякъ ростъ ценъ и спекуляцш. Сокращеше запасовъ въ значительнейшей степени повысило зависимость потребительскаго рынка отъ регулярности подвоза. Электронная Научная СельскоХозяйственная Библиотека