Размещение отделений и хозцентров зерновых совхозов

Оказывается и здесь метод „пункта транспортного минимума* ни в какой степени не ориентирует проектировщика в направле­ нии правильного решения вопроса. увеличен, что увеличит и издержки п роизводства. В р езу л ь тате отгонная си стем а со зд а е т ряд очень крупных н еудобств для д ея ­ тел ьн ости со в хо за. ШИ vX lift? ■ ж ш т /7 А ш н я ЩШ : ш щ _ « § С £ Н О * 0 С ШШШшШй Ш В П м е т в и ш в Чертеж 4 и 5 Может ли быть приемлем этот метод при размещении хозцент- ров в зерновых совхозах? Возьмем конкретное отделение, в котором нужно разместить усадьбу (см. черт. 6). После изучения организациоино-хозяйствен- Т а б л и ц а 5 Название элементов Площадка № 1 Площадка М 2 Расходы по перевозке внутриотделенческих гру- 2703,00 2148,7 Расходы по перевозке внеотделенческих грузов (кроме товарной продукции) . . . . ................ * 2221,66 2151,6 Расходы по переездам руководящего состава отде­ ления от усадьбы до полей и обратн о................. 93,42 81,31 Расходы по переездам руководящего состава сов- 1622,96 1711,48 Расходы по перевозке рабочей силы на поля и об- 1512,8 1271.56 Расходы по холостым переездам тракторов на поля 1146,46 996,37 Расходы по холостым переездам из отдел, в ЦРМ 616, 9 633,45 И т о г о . * . . 9.917,10 ! Г 8,994.47 49 4 авт. Удачин. Электронная Научная Сельскохозяйственная Библиотека