NED400080NED

— 5 — ныхъ дистанщй, у которыхъ они заимствуются н-Ькоторымн зем­ скими статистическими бюро, какъ, лапр., Снмбирскимъ и др.; на сводка ихъ по цЬлой страна Министеретвомъ Путей Сообщен!» почему то не публикуется. Должно однако заметить, что водная перевозка с.-х. грузовъ охватываетъ въ общемъ лишь бол^е или мен^е незначительную долю ихъ сравнительно съ желЬзнодорож- нымъ грузооборотомъ; такъ, яапр., для главныхъ хлЬбяыхъ про* дуктовъ (ржи и ржаной муки, пшеницы и пшеничной муки, овса, ячменя, кукурузы) водная перевозка въ 1909 г. была въ 4 раза меньше, ч^мъ по жел-Ьзнымь дорогамъ. Что касается таможеннаго грузооборота, то по калкдой таможнЬ им'Ьемъ ежегодные подсчеты въ „Обзорахъ внешней торговли Рос- с{и“, издаваемыхъ Департаментомъ таможенныхъ сборовъ. Съ 1909 года дается обозначен1е губершй, въ которыхъ находятся та­ можни, и посл'Ьдн!я располагаются въ алфавитномъ порядк'Ь, что представляетъ рядъ удобствъ по сравненш съ предыдущими го­ дами. Въ этихъ же издан1яхъ имеются итоги каботажваго грузо­ оборота (между русскими портами) по портамъ-таможнямъ; къ со- жал^Ьтю, номенклатура регистрируемыхъ грузовъ зд^сь гораздо сокращенн-Ье и мен^е детальна, ч^мъ для заграничнаго вывоза- привоза. Поэтому въ настоящемъ принять во вниман!е только ка- ботажъ (по Черному и Каспшскому морю) относительно х.т’Ьбовъ. О KanecTBt вс^хъ указанныхъ источинковъ необходимо еще сказать следующее, не им^я однако въ виду дать исчерпывающую критику ихъ. Для н^которыхъ с.-х* продуктовъ они употребляютъ неодинаковую АЙру. Эта несогласованность касается янцъ и жи­ вой птицы, которыя въ таможняхъ считаются штуками, а на лс.'Д- станд 1 яхъ и р-Ьчныхв пристаняхъ пудами; приходится поэтому де­ лать приблизительный переводъ числа штукъ на вЪсъ но нор- ыамъ. ЗагЬмъ, отдельно о лсел'Ьзнодорожныхъ перевозкахъ нулшо указать, что регистращя и публикащя ихъ для нЬкоторыхъ про* дуктовъ д’Ьлается недостаточно полно. Именно, „мясо большой ско­ ростью" не разделено по родамъ скота (кр. рогатый скогь, овцы, свиньи, телята); съ с.-хоз.-экономической точки зр'Ьн1я особенно нужно было бы выд-Ьдшпе телятины для коястатировашя местно­ стей съ преимущественной продукщей ея.— Молоко, перевозимое въ багаже пассажарскихъ поЬздовъ (но особымъ „молочнымъ би- летамъ" и „багажнымъ квитанщямъ"), въ наши источники не вхо­ дить; а между т^мъ эта перевозка очень велика. Напр., въ Москву Электронная Научная СельскоХозяйственная Библиотека