Принципы организации пригородного молочного совхоза-фабрики : (эскизные расчеты хозяйства на 5000 голов)

50 тыс л) и нахождении хозяйства в 10 км от железной дороги составила бы ориентировочно: а) перевозка по ж.-д. в е т к е ................................. 0,14 к. б) ж.-д. перевозка 75 км до города . . . . . . 1,00 „ в) 1 перегрузка ............................................ 0,03 „ г) городской тр ан сп о р т......................................... 0,30 —0,50 к. В с е г о ......................... 1,47 — 1,67 к. В приведенном случае положительные и отрицательные стороны обоих видов транспорта сведутся, кроме того, к сле­ дующему: 1) проведение ж.-д. ветки требует больших первоначальных затрат (20—30 тыс. руб. на 1 км пути облегченного типа нормальной колеи); 2) при отсутствии шоссейной дороги проведение в хозяйство шоссе потребовало бы 10—20 тыс. руб. на 1 км пути; 3) получение грузов по железной дороге и отправка та­ ковых (имея в виду внехозяйственные грузы кроме молока) при отсутствии ж.-д. ветки потребовало бы их перевозки автомобилями со станции железной дороги, одной излишней при этом перегрузки и дорогой против железной дороги стоимости автоперевозки этих грузов на расстоянии 5 — 10 км от железной дороги; такие грузы по приведенным выше рас­ четам (сильные корма, семена, горючее, ремонтный материал подстилка и т. д.) составляют 30°/о общего грузооборота; 4) наличие ж.-д. ветки при большой грузоподъемности двигателя не может создать затруднений при срочных пере­ возках, что неизбежно при автотранспорте; 5) общее состояние наших шоссейных путей может вызвать перебои в автодвижении, особенно весной и осенью. Все указанные моменты послужили причиной того, что в основу организации внехозяйственного транспорта мы кладем ж.-д. ветку (ширококолейную). Вопрос внехозяйственного транспорта является особенно серьезным для молочного хозяйства потому, что расходы, связанные с ним, ложатся непосредственно на стоимость го­ тового продукта, составляя в условиях наших мелких сов­ хозов — в зависимости от их расположения и организации 83 в* Электронная Научная С льскохозяйственная Библиотека