Политика партии в деревне : учебник для высших коммунистических сельскохозяйственных школ

первой скорооги и т. п. Борьба за nn^iTejtbHbrtf учет расходования керосина, за его охрану, выделение постоянных возчиков, снабже­ ние тракторных отрядов заяравочной посудой (ливера, лейки), повышение качества ремонта тракторов и xoponnrli уход за трак­ тором в процессе работы — вот средства борьбы за экономию го­ рючего. На IIX проведение должны быть мобилизованы все трак­ тористы, все техничеотше кадры МТС. Решение Совнаркома о по­ вышении цены за отпускаемое горючее заостряет внимание на борьбе за его экономию. Борьба за эконош т горючего — важнейшая задача МТС. Пере­ расход горючего ведет не только к крупным материальным поте­ рям, но и к ограничению работ самого машинно-тракторного парка. Каждой МТС государство отпускает определенный лимит горюче­ го в соответствии с ее производственным планом. Бели МТС пере­ расходовала отпущенное горючее, то этот перерасход ей не по­ крывается, керосин и бензин продолжает получать только по установленным лимитам. Она вынуждена тогда в тако.м случае на некоторых участках сжимать об’еы своих работ, недовыполнят!! заключенных договоров с колхозами. Экономия горючего при на­ личии 200 тыс. тракторе® означает, что социалистическое земледе­ лие может получить работу, равную десяткам тысяч дополнитель­ ных тракторов. Уже теперь сельехзде ховяйство Союза потребляет свыше поло­ вины всего расходуемого горючего в стране. Потребности на го­ рючее Б связи с дальнейшей механизацией сельского хозяйства еще больше возрастут. Отсюда понятно, почему партия ведет упор­ ную борьбу за экономию горючего. Там, где всерьез взялись за экономию горючего, достигли в этом деле значительных успехов. Так 13-й отряд Токаревской МТС па Интерах 10/20 затрачивал в 1933 г. на вспашку гектара 14,7 кг против нормы 16,3 кг. 8-й тракторный отряд той же МТС со 2/VII по 25/VIII сэкономил 28“/о горючего против установленной нормы. В расходах МТС большой удельный вес зант!ает ре.ионт. Стоимость капитального й текущего ремонта траеторов еще безобразно высока во многих МТС. Стоимость капитального и текущего ремонта на 1 трактор в 1931 г. • {в рублях) Названия HTG МТС с ср; валтелыю НаЗИВМН 1ззлерн\кц&ш на ремонт Иаав СПЯ МТС MTG с ьы»:л»ким I, H3;i;epiKK..Mvi цц ре­ монт 4 1 - 5 а S S ■Н и >1 о к я4; V Н о te О Н И г: П с Е а К =5 W р* ■ а а => а S V V с-4, а С , 'и О н Челнпнская - • • 50 307 357 Атаманская. . 1 120 481 1 601 Ж ердевск ая . • . 344 518 86,2 Пороншнсиаг! * . 6S1 1O.'G 1 738 Подгореиская , • 244 593 837 Бе^еичукская . . 523 1 314 1 812 КормилОБСкая • , 433 336 769 К идел ь-Ч ерн ассн . Ш 1 0 2 0 1 6Г>1 fl* 323 Электронная Науч ая СельскоХозяйственная Библиотека