Вопросы организации социалистического сельского хозяйства

Я. А. ЯКОВЛЕВ 466 землю, а лошадь боронила, сеяла и поднимала старопахотную землю. Осенью Трактороцентр намечает такое разделение труда между трактором и лошадью: трактор будет работать в каче­ стве двигателя для молотилок—это раз, во-вторых, на зяби с тем, чтобы выполнить программу зяби полностью, а лошадь будет работать на перевозке хлеба в первую очередь. Таким обра­ зом и осенью мы сможем найти сочетание в МТС работы трактора и лошади наиболее выгодное. Второе, что надо здесь подчеркнуть, это то, что МТС есть не только организатор посева, но и сдатчик продукции. Ника­ ких посредников между МТС и государством в этом деле нет и не должно быть. В прошлом году МТС сдавали только про­ дукцию зерна, теперь тезисы предлагают утвердить МТС в ка­ честве непосредственного сдатчика продукции не только по зерну, но и по хлопку, свекле, подсолнуху и другим техниче­ ским культурам. Это значит, что сдача продукции является неразрывной составной частью всей производственной работы МТС. Одновременно МТС должны вспахать не менее 5 миллионов гектаров паров, посеять не менее 8 миллионов гектаров озимых и поднять не менее 15 миллионов гектаров Ъяби. Поэтому пра­ вильная организация труда , в уборочную кампанию особенно важна для МТС. Здесь обезличка совершенно нетерпима. Директоров МТС, которые будут допускать обезличку вопреки тому, что она строжайше запрещена Наркомземом и Колхозцен- тром еще весной этого года, необходимо без всякого замедления снимать с работы, ибо обезличка в МТС—это гроб трактора. Поэтому МТС должны быть примером для всех колхозов в деле ликвидации обезлички, в деле правильного распределения людей, тракторов и лошадей между различными работами, в деле прикрепления к каждой работе определенных лошадей, тракторов и машин. Перехожу к зерносовхозам. Здесь дело обстоит так, что зерносовхозы Зернотреста впервые в этом году выступают в качестве массового производителя хлеба. Трудность заклю­ чается в том, что из 165 зерносовхозов 65 убирают впервые. Какие особенности здесь в вывозке хлеба по сравнению с МТС? Первая особенность та, что без автомобиля хлеба не ɗɥɟɤɬɪɨɧɧɚɹ ɇɚɭɱɧɚɹ ɋɟɥɶɫɤɨɯɨɡɹɣɫɬɜɟɧɧɚɹ Ȼɢɛɥɢɨɬɟɤɚ