Хозяйственные районы Европейской России : с приложением портрета А. И. Скворцова и карты районов. Вып. 1. (Текст)

7 — характоризопать частоту paasrhipoiiia поселконъ по ToppuTopin), п 2) ко­ личества дугат, населен1я-въ каждомъ поселкЬ (характеризующаго ве­ личину поселка), если не вполн'Ь отв^^чаготъ современному пололген1ю д^^ла, то все же характеризуютъ районъ или какъ лесной или какъ открытый. Сл'Ьдующ1я группы таблицъ характеризуютъ разныя стороны рас- пред'Ьлен1я землевлад'Ьн1я по районамъ, которыя мы разсматриваемъ затЬмъ, такъ сказать, группами и уже потомъ сопоставляемъ соотношен1я между различными группами и 'йми или иными особенностями района, не останавливаясь на характеристик^ каждаго района. § 3. Прелсде, ч4мъ приступить къ изложешю схемы д4лен1я Poccin на районы, считаю нулснымъ выяснить значен1е такого д'Ьлен1я и ука­ зать принципы, на которыхъ таковое доллшо быть построено. Уже относительно давно географы и историки неоднократно ука­ зывали на зависимость общественно-экономическаго развитая страны отъ ея физико-географическихъ услов1й. Такъ, известно, что А. Гум- больдтъ предсказалъ, что развитае Северной Америки пойдетъ несрав­ ненно быстрее, ч^мъ развитае южной половины того же матерцка. Я о Гумбольдтъ, повидимому, основывалъ свое заключен1е только на усло- в1яхъ сношен1й и обмана продуктами мелсду лштелями различныхъ об­ ластей той и другой половины Америки, а эти услов1я въ то время (въ KOHni Х Т Ш и пачал-Ь X I X вЬка) опред'Ьлялись почти исклю­ чительно направлен1емъ течен1я важн'Ьйшихъ р^къ, такъ какъ р^Ьки слулшли единственными почти путями сообщен1я внутри материка, да II вообще ручной транспортъ игралъ важн'Ьйшую роль, такъ какъ мор­ ской транспортъ не игралъ еще столь большой роли, какъ теперь. Но замЬчан1е Гумбольдта было брошено между прочими, и его интере­ совала не общественная жизнь, а природа. Ул{е бол'Ье придали значен1я физико-географическими услов1ямъ странъ Г. Т. Бокль (Buckley) въ своей «Истор1и цивилизащи въ Англш», сочинен1н, нашумквшемъ очень сильно во всей Европк въ 60-хъ годахъ X I X в^ка и изданномъ и въ Poccin сразу въ двухъ переводахъ. Н-Ьсколько позже (въ 70-хъ годахъ) русск1й сотрудники изв^стнаго географа Э. Реклю, Л. И. Мечниковъ, развили цклую теорш въ своей книгк «Цивилизащя и велшйя историческ1я ркки», связавъ ходи исто- рическаго paasHTia цивилизац1й востока главными образомъ съ систе­ мами рккъ, на которыхъ он'к развились, и указавъ, что развитае евро­ пейской цивилизащи связано съ постепенными покорен1емъ моря какъ пути сообщен)я и сношен1й мфкду народами. Однако, вс'Ь названные авторы обращали внпман1е только на отд'Ьль- ныя особенности географическаго полоншнгя, и, въ частности, напболке полно развивш1й Teopiio, Л. И. Мечниковъ разсматрнва.! 1 ъ географи- чесшя услов1я почти исключительно съ точки apknin большей или меньшей легкости сношен1й между людьми. Реклю, правда, н-Ьсколько Электронная Научная СельскоХ зяйственная Библиотека