NED398720NED
— 14 — ШБ бол'Ье 3 десятннъ на душу, другая — мен'Ье, а следовательно, часть и»еетъ продовольственные избытки, часть терпитъ недостатки. Мы знаемъ, что дифференщац 1 я въ среде крестьянскаго населен 1 я быстро идетъ впередъ и что деревня все более и более раскалывается на группы различной состоя тельности. Но точныхъ цифровыхъ данныхъ о размерахъ такой дифференща- щи не существуетъ, и потому наши изследователи волей-неволей должны довольствоваться для общаго заключения данными «сСтатистики поземельной собственности», устаревшими на 20 летъ и игнорирующими эту дифферен- ц1ад1ю. Такимъ путемъ и получились цифры, приводпиыя на стр. V III ввод ной статьи Сборника, по которымъ во всей Россш только 8,9®/о крестьянъ имеютъ избытки хлеба. Какое зиачен1е имеютъ/Статистическ 1 я заключешя такого рода? Далее, во вводной статье проф. Чупрова и г. Посникова мы встречаемъ утвержден 1 е, что въ Poccia на рынокъ попадаетъ лишь отъ до V 3 урожая; «остальное же количество собираеиаго хлеба (отъ ^/3 до урожая) по требляется въ пределахъ самихъ хозяйствъ и находится вне отношен 1 я къ хлебному обмену» (стр. У ). Отсюда «съ полной наглядностью усматривается ‘ преобладан1е натуральнаго хозяйства въ нашей стране». Насколько же этотъ выводъ обоснованъ? Авторы статьи принимаютъ, что'урожаи Европейской Россш запоследше годы достигали 2.300 милл. пуд., а перевозка хлеба по л;елезнымъ доро- гамъ — более 700 миля. пуд. Не буду входить въ разсмотрен1е точности этихъ цифръ. Перевозку водою и гужомъ авторы считаютъ возможнымъ со вершенно игнорировать по ея незначительности, и такимъ образомъ прихо- дятъ къ выводу, что въ Росс1и перевозится около V 3 урожая хлеба, и, отож дествляя количество иеревозииаго хлеба со всеми хлебными продажами, заключаютъ о преобладанш у насъ натуральнаго хозяйства. Но де трудно показать, что это заключен 1 е совершенно неверно. Во-пер- выхъ, разве самостоятельныя отправки водою и гужомъ такъ незначительны? По оффищальвымъ даннымъ мвнистерства путей сообщен 1 я, въ 1894 г. по внутреннимъ воднымъ путямъ (кроме Финляндии, Кавказа и Царства Поль- скаго) иеревезеио хлеба 220 милл. пуд.; но, какъ известно, статистика вод- ныхъ грузовъ очень неточна и показываемый въ ней цифры гораздо ниже действительныхъ. Насколько ниже— этого мы не знаемъ. Съ другой стороны, некоторая часть хлеба, перевозииаго реками, попадаетъ затемъ на железныя дороги и, следовательно, входить въ вышеуказанную цифру 700 милл. пуд. Но опять-таки, какая именно часть — этого въ данный момевтъ я сказать не могу; для этого требуется особый, сложный подсчетъ. К ъ Петербургу наибольшая часть хлеба подвозится только водой съ Волжскаго бассейна. Въ Одессу въ 1895 г. было подвезено по Днепру (вероятно, тоже самостоя тельныя отправки) 48 милл. пуд, — около ^/3 всего подвоза. Но, повторяю, точной цифры самостоятельвыхъ отправокъ по воднымъ путямъ я установить не могу; во всякомъ случае, оне очень велики. Точно также невозможно установить и цифру гужевыхъ подвозокъ по отсутствш регистращи. Но и тутъ мы кое-что знаемъ. Такъ, оаар., подав- нымъ министерства иутей сообщев1я, въ 1890 г. (посяедв1й годъ, за который у насъ имеются эти сведен 1 я) гужомъ было подвезено только къ погра^ ничнымъ пунктамъ вывоза 115 милл. пуд. хлеба. Для 1895 г. у насъ есть сведев 1 я о гужевыхъ подвозкахъ къ f азнымъ портамъ. Такъ, напр., въ Электронная Научная СельскоХозяйственная Библиотека
RkJQdWJsaXNoZXIy