NED398588NED

ся очень много времени. В результате возрастут непроизводительные простои агрегатов. Но практика показывает, что время эта незначхггельно и потеря его значительно перекрывается повышени­ ем производительности во время нала­ женной работы. Кроме того на уборке первые агрегаты заходят на пробную работу, что даст возмолшость органи­ зовать постепенное введшие агр'егатов в работу. В начале первого круга» мож­ но также дать более короткие проме­ жутки между агрегатами, с тем чтобы в последующем втором круге регули­ рованием остановок на профилактику, установить нормальное расстояние меж­ ду работающими агрегатахми. При всем этом, расстояние между агрегатами должно быть не менее 300—500 м ;(во времени, 7 минут, необходимых для ос­ тановки впереди идущих агрегатов на разгрузку), так как при более корот­ ком: рассто5Шии агрегаты будут наго­ нять ар у г Друга и простаивать Вывод агрегатов с обработанной за­ гонки и переключение на другую дол­ жен производиться постепенно с тем расчетам, чтобы доследний агрегат пос­ ледним проходом, кончив загонку, нор­ мально^ вощел н новую загонку. З а­ гонка должна быть заранее подготов­ лена, и все необходимые расчеты сде­ ланы заблаговременно. При таком пос­ тепенном переходе никакой сутолоки аг­ регатов произойти не может. Прошлогодняя практика диспетчерс­ кой организаций работы на уборке по­ казывает, что наиболее нормальным ко­ личеством агрегатов, работающих на уборКе с комбайнами в парной сцепке, является 5 тракторов с 10 комбайнами,' Уменьшение количества агрегатов в ко­ лонне нецелесообразно. Увеличение же возмолшо лишь при хорошо квалифшщ- рованных кадрах. Система орга^шзованпого движения агр егатов при введенном качествехшом контроле о^спечивает учет качества уборки каждого агрегата. Ка^жДый про­ ход отмечается Диспетчером, и брахсе- рювщик сможет при обнаружении брака ^высоких потерь) определить качество работы каждого отдельного агрегата. На уборке возможно также: пггамгсо- вание прохода агрегата специальныш! штампами, укрепляемыми на ходовом колесе комбайна. Механическое штам­ пование tбыло применено на 5-й' отде­ лении при посеве, но штампы при рЗ лой почве iHacTo забивались и в св| с часто выпадавшими осадк1алш ст^ вились незаметными. В о вре(мя же уй ки при уплотненной почве метод пщ пования »прост и вполне возможеш При работе агрегатов колонной в| мание бракеровщика концентрируе| на одной загонке, чем обеспетавае! более тщательное наблюдение.*^ Тан при этом повышается контроль за | честном со стороны агронома ния, что целиком подтверждается тикой на 2-м отделении. Организация транспорта при ctrci ме организованного движения тан значительно упрощается, благодаря i ответствующей подготовке загонок, годаря расчетам кругов и размеров с молота на »них, а 'также регуляр1| подходам агрегатов к разг.рузочЙ дорожкам, проделываемым на затощ Комплектование колонны на уборку При <>су1цестБл:енхш Диспетчерск системы в пятом отделении встреча! ся некоторые затруднения й части ж плектования колонны на уборке. Ср ний разхмер колонны на уборке pai примерно пяти агрегатам. Отделен же имеет семь агрегатов. Возмож! разбивка семи агрегатов на »две код ны—4 и 3 агрегата— требует opraj зации двух заправочных баз, двойне штата технического персонала^ (деж;; ных механиков, ремонтных рабод диспетчеров), увеличает кбличес! учетчиков, бракеровнциков и т.-д. тому же колонна в 4 или 3 агрег; явно мала для необходимого штата служивающего персонала и р азд ние 7 ( агрегатов но двулг неоодь] колоннам усложняет общее органп; цпонноё руководство рабрталш в делении. ; Исходя! из всего этого и учиты)^ квалификацию имеющихся техиичес! кадров, трактористов, комб;аг1Неров ппурвальных, в пятом отделении уборке организуется одна колонна! и| агрегатов. Сосредоточение работы в | ной колонне позволит лучше оргай зовать обслуживание агрегатов за ,пр| кой, профилактикой, текуошм ремонй| И нри четкой организации; работы не будем иметь еншкепия ^пронзво^ Элек ронная Научная СельскоХозяйственная Библиотека