NED398583NED

Начинаются такие потери с момента выгрузки зерна из бункера комбайна. При перевозках хлеба в бестарках- и автомашинах, когда зерно насыпается из шнека бунке­ ра прямо в кузов или зерновозку, вследствие небрежности и несогласованности в работе тракториста и возчика, час­ то допускается рассыпание зерна. Иногда это получается от раздувания зерна ветром. Передовые комбайнеры нашей области и других рай­ онов страны, чтобы избежать этих потерь, оборудуют шнек бункера брезентовым рукавом с кольцом на конце. На комбайнах старых марок надо также оборудовать бун­ кер перекрываю1цей заслонкой выгрузного шнека. Не менее важно устранить потери зерна во время транспортировки ~ в пути. При наличии в зерновозке или кузове машины щелей, если даже на одном метре пути просыплется всего 5 зёрен, то через 40 километров поте­ ря зерна составит около полупуда. ; Во многих колхозах передовыми комбайнерами орга­ низуется непрерывная разгрузка зерна из бункера ком­ байна в мешки. Это позволяет значительно повысить среднюю скорость движения агре’гата и увеличить днев­ ную выработку. Однако при этом способе разгрузки «на- ходу» необходимо придерживаться определённого поряд­ ка: мешки насыпаются на разгрузочной площадке (кото­ рая оборудуется на раме кол/байна под бункером), после чего их обязательно нужно крепко завязывать и сбрасы­ вать аккуратно, по счёту, на каждом круге строго в опре­ делённых местах, обозначенных заранее вешками, куда затем подъезжают возчики зерна или автомашины с "'грузчиками. " ' Кроме того, разгрузочные площадки следует устраи­ вать гладкими, без щелей, с плавным спуском для меш­ ков, а вокруг площадок нужно делать борты, Случайно просыпавшееся зерно необходима сразу же собирать. : Вообще все меры борьбы с потерями зерна при пере­ возках сводятся к тщательной подготовке и систематиче­ скому осмотру тары, транспортных средств, применению полога (рядна) или брезента при возке зерна насыпью, а главное — к строгому учёту отправляемого и принимае­ мого зерна, к бережному уходу за хлебом и постоянной бдительности всех работников, занятых на транспорти­ ровке зерна. 1а Электронная Научная СельскоХозяйственная Библиотека