NED398580NED

Не увеличение, а снижение простоев дает; уотановка на^ мак-; симальные колебания сит. Во вторую смену повышенный'вообще процеш’ простоев по указанным причинам обязан не этой причине, а повышенной влажности хлебостоя; убираемого в вечерние часы 2. Заводам необходимо разработать такие конструкции регу- лируемш: органов комбайна, которые обеспечили бы возможность л1вгкого изменения установок нах'оду в соответствий о изменб- .нйями хлебостоя,,, метеорологических условий и т. д. 3. По комбайну «Коммунар» неотложной задачей является улучшение конструкции подбарабанья и ликвидация того источт ника потерь, которь^й был выше рассмотрен. Образующиеся здесь потери являются основной причиной того, что в сравненш с «Оли­ вером» «Коммунар» имеет больше потерь при уборке. ; . .4. Необходимо использовать опыт Киялыкско'го зерносовхоза'-— подвешивание под деку .распоротого мешка илн'специальных полотен (так называемого зерноуловителя), вменив в обязанность; комбайнерам строго -следить за своевременным .их освобождением .И: качеством привязки. ■ ■ . ‘ . 5. Помимо, необходимости переконструирования деки, анализ исследования потерь выдвигает на -разрешонне завода следую­ щие специфические для «Коммунара» вопросц; - а) Недопустимо велик процент дробления зерна. Нужно про­ верить конструкции и- шлифовку поверхности 1 гзготовляемых зубьев барабана и деки, их подгонку и, взаимное расположение* б) Общее увеличение потерь мологилки по всем ее органам И их удельный вес в общей сумме потерь машины позволяет сомневаться в; достаточной пропускной способности и соответст­ вии размеров барабана ширине рабочего захвата; в) Нецеогесбобразна окраска частей из оцинкованного желе­ за, что имело место у «Коммунаров»^ работавших в Кяялыкском зерносовхозе. Во многих случаях она лишь мешает правильной сборке и быстрота регулировки, являясь лишним накладным рас­ ходом на себестоимость, машины. г) Зерноразгрузочный шнек 1 шогда произвольно включается" в работу и выбрасывает зерно, из бункера при движении аТрегата. д) Выгрузка зерна производится не полностью. Оставшееся на ночь в бункер^е зерно увлажняется;, снижает качество последую- Vщего обмолота; . Кроме того оно - создает затруднения в работе зерноразгрузочного шнека, иногда являясь причиной его неис­ правностей. ^ ■ Отделом механизации Омской станции предложено в дне бун­ кера устраивать специальный люк с заслонкой для полного вы­ пуска зерна. До конструктивного улучшения шнека это пред­ ложение следует широко пспользовать зерноеовхозам. ■ 1 в , целом большой процент простоев из-за забивания шнеков я элевато* ■ров следует отнести за счет повышенной засоренности иосевов высокоотебель! нымв сорнькамц, главным образом «перекати-поле» Электронная Научная СельскоХозяйственная Библиотека