NED398580NED

Йеобходимо укай^Б таетге на значение яаняжения нойегна и состояния Ьлганок. Влияние nepiBoro момента не; представляет(уг ; возможным подкрепить цифрами, поекольву л о всем исел!едова'- НИЯМ1 ни у одного из наблюдавпгихся комбайнов не было зареги-' стрнровано 1слабого^^^^^^^Н^ полотна. Что касается планок, то що одной из проб' V. исследования у комбайна № 6299. была; цолом|ана одна планка н в результата размеры потерь от транс-" портера, вообще сравнительно мало подверженные колебаниям, не замедлили увеличиться. В среднем по всему исследованию мм имели таИих потерь 0,17 о/о от урожая, тогда как по этой пробе, они максимально увеашчилиеь, дойдя до о,35«/о,. . ^ влияний, не зависящих от машины, наибольшее значение ’ принадлежит ветру. Приведем наибол 1 ев кЮ|НВретяые_примеры его влияния на размеры потерь 11-й фракции; , (ВIщоследовании по пробам 3-й и 4-Й! в 'ойком случае <(слабый» И /В 'другом «выше среднего» юго-западный—западный ветер дул С. 4 ПОЛЯ, с правой стороны по ошоп 1 ,е|НШО| к| направлению Движе- Нил иомбайна. Потери 11 -й 1 ^фракции по этим проб1ам выразились в среднем в 0,07 о/о к урожаю. По пробам! же 7-й; и 8-й противопо- можйой стороны рабочего участка тэт же ветер очень слабый, (штиль по наблюдению без приборов), но а направлением от ком-. (ййна вправо — в полевую сторону, о 6 усл! 0 |вид потери ветровой фракции :В' 0,15<У6; -^ - В V ИОйледовании в 1-Й и 2-Й пробах сильный юго-западный, ветер дул дочти перпенднкудгярно движению комбайна вдоль хедера в полевую сторону (вправо). Потери 11-й фракции вырази- лисБ в 0;12о/о. При слабом северо-западном—вап:адном ве 1 ^ в с правой стороны (с поля), в 7-й и 8-й пробах они составляли в сред-; нем .только 0,025 оуо> ‘ . . По воем друрим пробам тйжой же полной закономерности мы: ие Имеем, в частности она не выявилась в исслёдовании по «Коммунару». Об’ясняется это тем, что тут действует не один, только метео;^опический ветер. Как мы видели,, в случаях почти, полного отертствия ветра' ветровая фракция потерь имела место. Причины этого лежат в образовании дополнительного ветра са;мим ; коМ1байном, точнее вращением -его мотювнла. Создающиеся при' этом /токи ■воздуха, не находя свободногю выхода в 'Девую^ сто- роНу---в 'Иомбайну, Идут по ветровому щиту ледора вправо й у!вЛе 1 адс 1 т колосья с ЙоЛьтоЙ шру|сностью в правый просвет рамы полёвогю ионца хедера. * ; ;Предложения. Расемётренные йотери от действия транспортера: можно полностью Ликввднровадъ осуществлением следующих мероприятий, i .. . ' внимательно следить ^ целостью всех планок нолотна и удовлетворительным'его натяжением. 2. Необходимо сконструировать “откидште дефлекторы, к по- ..левому концу ртлатформы для улавливания выбрасываемых об­ ратным ходом нолотна зерен и 'колосьев (9-н и Ю-я фракции). Целе- •сообразно их сделать охватываюгцнш весь полевой валик и поверх нолоша, обратив особое вним1аюгв на достижение ровной поверх­ ности, что обеспечит caitoBaTacKHBaHHev планками йолотна скоп-: Ш / Г Электронная Научная СельскоХозяйств нная Библиотека