NED398580NED

ратил общее уменьшение огрехов выразилось лишь в сотых процента, то это сбусловливает<ш де- , .фектами пе уборонной^ а еще шбоевной камнании (неровноогь поля, посевные огрехи е зарослями сорняков и т. д.) на анали- зйруемом учасягке, которые в уборочную усггралить было! уже не-. ■.■Возможно.'vv;;:;:--' ■- ' ' С ' . .■' ':<■■;■- ' 'ViB целом как из днагра]им, так и из приведенной ранее'харак- териогики слеДуе^ что наибольшую опасность представляют собоЁ. потери при об’етде препятствий и предшествующих агрегатов, потери вследствие неодновременного щусва трактора и комбайна •(особенно, если унесть, что эта же причина служила основным. первоисточнивом образования замина по фракции «и» — спрямле­ ние линии), Потери в связи с неровностями рельефа рабочего участка. чИменно н^ устранение и х ,(должно быть: обращено прежде’ всего внимание руководителей работ. ' По тем же диаграммам: еще раз можно проследить значеняел массовой работы 1в деле борьбы за качество уборки,, за каждый килограмм зерна. - , . , , < Практические мероприятия по сокращению и ликвидации потерь, через огрехи и сопутствующий: им замин хлебостоя при комбай- ноуборке. Мероприятия цо борьба с рассмотренной категорией. потерь Урожая при комбайноуборка вытекают непосредственно из приведенного анализа причин; обусловливающих те или иные " фракции. 'Нам Ьстается лишь систематизировать их, дав ряд рационалИза1юрских нредложени1й. : : , Прежде всего необходимо: останЬвиться на мероприятиях ч организационного , порядка. В основном они сводятся к с л е д у ю - S :'щему: > -1 . 1На Каждом агрегате и особенно в парных сцепках дол- -жен Выть выделен начальник: агрегата, ответственный за его ■ работу в; целом. Вбычно таковым считаетеял комбайнер первогбч комбайна. Однако фактически каждый 'рабстаюшдй пока не чув- ! ствует единого руководства. Устранение этбй; обезлички- в отг ;; ветствённоети 10 беецечит во всех огношёниях боЛее успешную! .р!^лз ^боту агрега,та,“ а в части рассматриваемых Потерь прежде ‘всего даст возможность предотвратнгь -одну из наибольших фракций ;. вследствие неодновременного пуска в работу трактора и'ком-;’. , байна. . ,2 .' В целях сокращения фракция «Е» —«е» -потерь в свя­ зи О об’ездом агрегатов, агрегат для оста1новкн должен с’езжать ; 'с крута, освобождая путь следующему: за ним. В случав вне- : залного; Прекращ работы мотора трактора и оота-повки на : • круте следую щ й агрегат должен даб'езжать 'исключительно по :, сжатОй Левой; стороне (для всех праворежущих машин). .Это : обеспечт экономию минимум 0,20<>/о урожая, а по отдельным ; кругам до 0,б»/о в сравнении с обычно практикующимся об’ездоы " . «вправо» (см. табл. 33 и рис. 41 и 42). Конкретный выбор того или иного.варианта об’езда п р и !явнОй несостоятельности послед- •: нехч) («вправо») и путь: следования в этих: случаях агрегатов:!; нуждаются в уточнении^ исходя из гокращения noiepb!врешнцчй на йустопробец И на-ход с" недоЗДда Эле тронная Научная С льскоХозяйственная Библиотека