NED398338NED

постоянно увеличивалась, составляя 49% в 1992 г., 51% в 2000 г. и 56% в 2011 п В 2011 г. ее доля была заметно выше, чем в среднем по миру (24%) [158]. Увеличение доли сферы услуг в структуре ВВП. Энергоем­ кость отраслей реального производства (промышленность, сельское хозяйство) и в России и в развитых странах в среднем заметно выше энергоемкости сферы услуг (торговля, транспорт, образование и т.д.). В России в 2009 г., например, она была в 3,3 раза выше [101, 155]. При этом в структуре российского ВВП удельный вес сферы услуг за последние 20 лет в основном имел тенденцию к повышению. По оценкам ООН, в 1992 г. их доля (с учетом строительства) в структуре суммарной добавленной стоимости в ВВП России составляла 34%, в 2000 г. - 38, а в 2011 г. - уже 50% [155]. Увеличение роли импорта в экономике страны. Тенденция на­ сыщения экономики страны импортными машинами, оборудованием, имеющим более высокие характеристики удельного расхода топлива и электроэнергии по сравнению с аналогичными отечественными об­ разцами, проявлялась еще в бывшем СССР. Она намного усилилась после распада СССР, когда страну буквально наводнили легковые и грузовые автомобили, сельскохозяйственная техника и энергоэконо­ мичные бытовые приборы. Немаловажное значение имеет также им­ порт из стран дальнего зарубежья товаров, производство которых в условиях России потребовало бы высоких удельных затрат энергии (например, продовольственные товары и сельскохозяйственное сырье, продукция химической промышленности), что в целом отразилось бы на росте энергоемкости ВВП. В целом же объем импортируемых то­ варов (в текущих ценах) из стран дальнего зарубежья, по данным Рос- стат‘, в расчете на 1000 долл. ВВП (в текущих ценах) возрос с 83 долл, в 1995 г. до 141 долл, в 2011 г., то есть в 1,7 раза. Задача состоит в сохранении тенденции снижения энегоемкости и загрязнения окружающей среды и в дальнейшем. Однако это воз­ можно лишь при проведении планомерной энергосберегающей поли­ тики, основанной на более эффективном использовании традицион­ ных энергоносителей и повышении в структуре энергопотребления альтернативных, в первую очередь ВИЭ. Этого, собственно, и требует «зеленая» экономика. Если этого не будет происходить, то влияние негативных факторов (изношенность основных фондов, слабое внедрение инновационных технологий, неразвитость и плохое состояние дорожно-транспортной сети) неизбежно будет «перевешивать» позитивное влияние упомя- * Росстат - Федеральная слзокба государственной статистики Российской Фе­ дерации. 46 Электронная Научная СельскоХозяйственная Библиотека