NED398338NED

тозаправочных станций. В 2008 г. в Швеции насчитывалось 15 тыс. легковых автомобилей, несколько сотен автобусов и грузовых авто­ мобилей, заправляемых биометаном. Кроме того, в эксплуатации с 2005 г. находится первый в мире поезд, работающий на биометане. В настоящее время объем биометана, используемого в качестве авто­ мобильного топлива в Швеции, превосходит уровень соответствую­ щего потребления природного газа. По своим эксплуатационным характеристикам автомобили, ра­ ботающие на биометане в Швеции и других странах, не уступают автомобилям, заправляемым обычным топливом. Кроме того, био­ метан можно использовать как моторное топливо в смеси с природ­ ным газом, заправлять им автомобили на обычных газозаправочных станциях, что также содействует развитию биогазового рынка. Одна­ ко наиболее весомое преимущество - экологичность биогазового мо­ торного топлива. По сравнению с традиционным моторным топливом (бензин, дизельное топливо) биометан характеризуется заметно более низкими удельными показателями выбросов загрязняющих веществ, в том числе оксидов азота, оксидов углерода, летучих углеводородов. Это относится и к выбросам СО.. В Швеции природоохранный фактор - шавная причина активной го­ сударственной поддержки использования биогазового топлива на транс­ порте, На биометан, в частности, не распространяется налог на COj, а также энергетический налог. Значительные налоговые скидки (1100 евро) установлены и при покупке автомобилей, работающих на биометане или других видах биотоплива. В некоторых городах Швеции для владельцев «экологически чистых» автомобилей предоставлены бесплатные сто­ янки. В результате такой поддержки для потребителей (в том числе для фермеров и других сельских жителей) биометан оказывается примерно на 25% дешевле бензина, что способствует активнол 1 у его распростране­ нию. В 2010 г. практически была решена поставленная правительством задача по обеспечению всех АЗС в городах и в сельской местности био­ метаном или биоэтанолом (топливо Ыо85 и Ыо95). Несмотря на стремительное развитие использования биогазово­ го топлива на транспорте, большую часть производимого в Швеции биогаза используют для получения тепловой и электрической энер­ гии. Основной источник получения биогаза в стране - водоочистные сооружения (63%). Вклад фермерских хозяйств пока весьма скромен (3%), однако (по данным экспертов Европейской ассоциации биомас­ сы -АЕВЮ М*) к 2020 г. только из отходов животноводства и энерге- ' Европейская ассоциация биомассы - некоммерческая международная организа­ ция, базирующаяся в Брюсселе (Бельгия). Основана в 1990 г. Ее задача - содействие устойчивому развитию биоэнергетики на уровне Европейского союза. 220 Электронная Научная СельскоХозяйственная Библиотека