NED398338NED

в промышленных масштабах этиловый спирт получают из сы­ рья, содержащего целлюлозу (древесину, солому), которую предвари­ тельно гидролизуют. Образовавшуюся при этом смесь пентозигексоз подвергают спиртовому брожению. В странах Западной Европы и Америки эта технология не получила распространения, но в СССР и России существовала развитая промышленность кормовых гидролиз­ ных дрожжей и гидролизного этанола. Биоэтанол обладает меньшей теплотворной способностью, чем бензин (примерно в 1,5 раза ниже в объемном соотношении). Поэто­ му в различных странах широко используют смеси (в разной пропор­ ции) с автомобильным бензином. Пробег машин, работающих на Е85 (смесь 85% этанола и 15% бензина), на единицу объема топлива со­ ставляет примерно 75% от пробега стандартных машин. Обычные ав­ томобильные д в е не могут работать на Е85, хотя хорошо работают на ЕЮ (можно использовать даже Е15 и Е40 (А95-Е)). На «настоящем» биоэтаноле могут работать только так называемые машины Flex-fuel (автомобиль с многотопливным двигателем). Эти автомобили также могут работать на обычном бензине (небольшая добавка этанола все же требуется) или на произвольной смеси того и другого. Бразилия - лидер в производстве и использовании биоэтанола из сахарного тростника в качестве топлива. Автозаправки в Бразилии предлагают на выбор либо Е20 (иногда Е25) под видом обычного бен­ зина, либо «alcool» E l00, азеотроп этанола (96% СзН^ОН и 4% воды (по весу)). Пользуясь тем, что биоэтанол дешевле бензина, недобро­ совестные заправщики разбавляют Е20 азеотропом, так что его кон­ центрация может негласно доходить до 40%. Переделать обычную машину в Flex-fuel можно, но экономически это нецелесообразно. Топливная смесь этанола. Это альтернативный вид жидкого то­ плива. Существуют следующие топливные смеси этанола: Е5, Е7, ЕЮ - смеси с низким содержанием этанола (5, 7 и 10 весовых процентов соответственно), наиболее распространенные. В этих случаях до­ бавка этанола не только экономит бензин путем его замещения, но и позволяет удалить вредную оксигенирующую добавку МТБЭ; Е95 - смесь 95% этанола и 5% топливной присадки. Компания Scania на­ чала разрабатывать дизельный двигатель для автобуса, работающего на 95%-НОМ этаноле, в середине 80-х гт. прошлого века. Создана про­ грамма испытаний городских автобусов с двигателями, работающи­ ми на 95%-НОМ этаноле, - BEST (BioEthanol for Sustainable Transport); E l00 - формально это 100%-ный этанол, однако из-за того, что он гигроскопичен, получение и использование этанола без остаточной концентрации воды невыгодно. Поэтому в большинстве случаев под Е 100 подразумевают стандартную азеотропную смесь этанола (96% 210 Электронная Научная СельскоХозяйс венная Библи тека