NED397795NED

Финансовое и имущественное положение... Обеспеченность сельчан легковыми автомобилями от­ носительно высока, его имеет каждое третье домохозяйст­ во. Это объясняется тем, что личный транспорт является приоритетной статьей расходов сельской семьи как средст­ во связи с административно-культурными центрами и рын­ ками сбыта сельхозпродукции. Технический парк сельских домохозяйств в основной массе имеет давно истекшие сроки эксплуатации. Тракторы, комбайны, грузовые автомобили - это, нередко, техника, списанная хозяйствами, собранная из старых запасных час­ тей. Из каждых 100 тракторов, имеющихся в сельских домо­ хозяйствах, 78 - выпущены более 35 лет назад, и только 2 трактора находятся в эксплуатации не более 5 лет. Встре­ чаются машины 50-х годов выпуска. Аналогичная ситуация с комбайнами, грузовыми автомобилями (табл. 15). Таблица 15 Распределение техники, имеющейся в сельских домохозяйствах, по годам выпуска (в %) 1980г. и ранее 1981- 1990гг. 1991- 1995гг. 1996- 2000гг. После 2000г. ^ Тракторы 35,2 43,0 13,2 6,2 2,4 ^ Минитракторы 10,2 25,7 23,1 30,8 10,2 ^ Мотоблоки 4,0 22,0 14,5 38,8 20,7 Комбайны 11.4 48,6 22,8 14,3 2.9 ^ Грузовые автомашины 16,6 38,4 20,3 20,7 4.0 ^ Доильные установки 3,4 31,1 17,2 37,9 10.4 ^ Легковые автомашины 8,7 26,9 17,3 30,1 17.1 Легковые машины также имеют высокую амортизацию - 36% выпущены до 1991 г. и только 17% - после 2000 г. Таким образом, при оценке уровня и качества жизни, масштабов распространения бедности и нищеты нужен ком­ плексный подход, в том числе применение критерия «ре­ сурсной обеспеченности». Однако при этом необходимо учитывать время приобретения имеющегося имущественно­ го потенциала, способ его приобретения (собственные до­ ходы или завуалированные подаяния), степень износа иму- 53 Электронная Научная СельскоХозяйственная Библиотека