NED397772NED

— 15 - пасовъ прежнихъ л'Ьтъ, прекращен1е заграничнаго сбыта, разстройство транспорта, производство массо- выхъ закупокъ несоотв-Ьтственно съ избытками мест­ ностей и услов1ями транспорта, полная безпомощность органовъ ВТ, д^ле установлен1я ц^нъ, глубоко нера- цюнальныя меры въ виде запрещешя вывоза, и без- системнаго применешя реквизиц1й“ . Все это— факты, явившхеся объективными условхя- ми, съ которыми долженъ былъ считаться торговый механизмъ рынка. Этотъ механизмъ и учелъ ихъ въ целяхъ повышешя торговой прибыли до огромныхъ размеровъ. Далее выдвигаются и друпе факторы, какъ-то: повышательная политика органовъ массовыхъ закупокъ, кредитная политика и, наконецъ, непод- даюнхая'ся анализу „сдержанность продавцовъ“ *). На почве этихъ условШ торговый и банковсшй капиталы получили возможность развить большую спекулятивную деятельность на повышеше, которая и привела къ чудовищной дороговизне разнаго рода продуктовъ. Самая возможность такого противообше- ственнаго регулирован1я ценъ объясняется строен£емъ современной русской торговли, все более сосредото­ чивающейся въ рукахъ крупнаго торговаго капитала и банковъ при широкомъ развит1и подтоварнаго кре­ дита подъ хлебъ. Таковы причины 'дороговизны, по изеледованш комиссш при. Обществе имени А. И. Чупрова. Изследован 1 е комисс 1 и Чупровскаго общества уста- навливаетъ, главнымъ образомъ, причины той чудо­ вищной ^дороговизны^ J которая получила господство въ крупныхъ потребительныхъ центрахъ и затемъ въ потребительныхъ районахъ, удаленныхъ отъ месть производства. Оно, однако, 'не исчерпываетъ при- чинъ Ьбтйаго повышешя Vinm на все продукты. О б ­ щее повышенге ценъ на с.-х. продукты захватило также и места производства. Ч «Труды KOMUCciti по изучешю современной дороговизны*', вып. I, стр. 358, Электронная Научная СельскоХозяйственная Библиотека