NED388782NED

ССР) и ряд других МТС используют бригадные мастер­ ские для проведения, более сложных ремонтных работ, Селидовская МТС (УССР) круг их задач ограничивает техническим уходом. Но во всех МТС, где существуют такие мастерские, возрастает роль и ответственность тракторных бригад и обеспечивается лучшее техниче­ ское состояние тракторов. В отношении высших звеньев ремонтных предприятий февральский Пленум ЦК ВКП(б) установил, что меж­ районные мастерские капитального ремонта органи­ зуются из расчёта одной мастерской на 15—20 МТС, а ремонтные заводы — из расчёта одного-двух заводов на область. Всего в течение 1947—1949 гг. намечено по­ строить новых 194 межрайонных мастерских капиталь­ ного ремонта и 32 ремонтных завода. Пленум ЦК ВКП(б) в своём постановлении чётко разграничил функции каж­ дого звена ремонтно-технической базы МТС. Мастерская МТС осуществляет весь объём текущего ремонта своего парка машин (за исключением автома­ шин); межрайонная мастерская производит капитальный ремонт всех двигателей и сложный ремонт ответствен­ ных узлов и агрегатов; ремонтный завод ремонтирует автомашины, стационарные двигатели и станки и изго­ товляет ремонтное оборудование. Таким образом, по­ требности МТС в ремонте своего машинно-тракторного парка будут обеспечены полностью. Для оборудования ремонтных предприятий Пленум признал необходимым выделить сельскому хозяйству (МТС и совхозам) 25 тыс. металлорежущих станков. В связи с ростом машинно-тракторного парка особо остро встаёт задача его правильного хранения. Общая стоимость парка на конец второй пятилетки составляла огромную сумму — четыре миллиарда рублей. По плану новой пятилетки машинно-тракторные станции получат значительный парк новых тракторов, автомобилей, ком­ байнов и других сельскохозяйственных машин. Следова­ тельно, к концу 1950 г. стоимость машинно-тракторного парка МТС будет значительно выше, чем до войны. Из­ вестно, что хорошие условия хранения машин — одно из верных средств удлинения срока их службы и что‘со­ блюдение этого условия экономит народные средства, улучшает эксплоатацию парка машин, снижает расходы’ по ремонту его и в конечном счёте благоприятно отра- б Венжер В. Г. — 65 — Электронная Научная СельскоХозяйственная Библиотека