NED388782NED

так и для пропаШных культур. Мало было также лущиль­ ников и дисковых борон. Парк комбайнов также нужно было расширить. Таким образом, парк прицепных тракторных машин, во-первых, должен был в дальнейшем по своим темпам расти значительно быстрее, чем парк тракторов, и, во-вто­ рых, пополняться машинами нового типа. Необходимость пополнения машинно-тракторного парка МТС сельскохозяйственными машинами была учтена а народнохозяйственных планах страны. Данные о стоимости тракторов, комбайнов и сельско­ хозяйственных машин за 1937 и 1940 гг. показывают, что в структуре машинно-тракторного парка МТС произошли . существенные изменения. Об этом можно судить по сле­ дующей таблице, составленной по данным свыше трёх тысяч МТС пяти зон. Состав м аш инно-т ракт орного парка М Т С (в % к общей стоимости) Зоны Годы Трак­ торы ' ( Комбай­ ны Сельскохо­ зяйствен­ ные ма­ шины Всего Центр . . . . . / 1937 53,7 12,6 33,7 100 \ 1940 49,8 16,1 34,1 100 среднее Поволжье / 1937 \ 1940 50,0 50,2 26.6 23.7 23,4 26,1 100 100 Северный Кавказ / 1937 \ 1040 44,9 42,2 23,0 22,4 32,1 35,4 100 100 Урал , , . . . . ./ 1937 51,3 26,6 22,1 100 \ 1940 45,1 28,7 26,2 100 Западная Сибирь . Г 1937 \ 1940 50,3 46,5 26,4 28,2 23.3 25.3 100 100 И т 0 г О по пяти зонам ♦ * г 1937 \ 1940 50,0 46,9 22,6 23,7 27.4 29.4 100 100 Как видно из таблицы, в целом по пяти зонам в 1937 г. стоимость тракторов составляла половину. стоимости всего машинно-тракторного парка, а в 1940 г. — уже меньше половины. За. указанные три года повысился 54 — Электронная Научная СельскоХозяйственная Библиотека