NED388782NED

бора по tnnaM тракторов тогда не было, так как произ­ водился только один тип трактора — колёсный СТЗ 15/30. Лишь по мере развития производства других типов тракторов — пропашных, гусеничных, дизельных, газо­ генераторных — можно было постепенно улучшать струк­ туру тракторного парка в соответствии с производствен­ ными зональными различиями. Однако при этом прихо­ дилось уже считаться с наличным парком и вносить в сложившееся размещение тракторов лишь необходимые поправки. Вот почему, несмотря на все последующие кор­ рективы, на Юге и на Северном Кавказе в 1940 г. парк гусеничных тракторов был относительно ещё не велик (38% общей мощности). На Юго-Востоке положение было несколько лучше — здесь удельный вес мощности тракто­ ров гусеничных и тракторов колёсных был одинаков. В Сибири ещё лучше — 56% мощности приходилось на гусеничные тракторы и только 44% на колёсные. В Казах­ стане и на Урале парк колёсных тракторов был ещё отно­ сительно велик. Сложившееся в годы мирного строительства размеще­ ние тракторного парка оказало своё влияние на выполне­ ние планов сельскохозяйственного производства в годы Великой Отечественной войны. Все районы страны были насыщены тракторами различной мощности и типов. Во всех районах оказалась большая группа тракторов средней мощности на колёсном ходу, которые в силу про­ стоты ухода и управления были эффективно использо­ ваны молодыми кадрами трактористов и особенно тракто­ ристок, пришедших на смену основным кадрам, призван­ ным в армию. За годы войны в структуре тракторного парка возросла несколько роль тракторов средней мощности, а в разме­ щении по мощности произошло повышение удельного веса тракторного парка районов Востока и Юго-Востока. На основе осуществления мероприятий февральского Пленума ЦК ВКП (б) по техническому оснащению сель­ ского хозяйства уже к концу 1948 г. тракторный парк МТС был в значительной степени обновлён. Дальней­ шее распространение получат: по ходовому устройству — гусеничные тракторы, по типу двигателя-дизельмото- ры, по роду топлива — дизельное топливо. Новые типы .тракторов отличаются также большим числом передач поступательного движения, а С-80 — н заднего хода, что 4* 51 — Электронная Научн я СельскоХозяйственная Библиотека