NED388780NED
железнодорожная связь с Донецким бассейном и с райо-; нами Поволжья. ' В Царицын устремился русский: н ийостранный капитал. Наряду с предприятиями, обслу живавшими водный транспорт и рыбное хозяйство, в Ц а рицыне стали строиться металлургические, механические и лесопильные заводы. ; ' Транзитный поток через Царицын хлебных грузов пре-’ вратил его в один из центров мукомольной промышлен ности и торговли зерном. Торгово-промышленное развитие Царицына началось значительно позднее, чем Астрахани. До самой середины XIX века Царицын не имел ещё большого значения в эко номике царской России, тогда как Астрахань уже явля лась одним из крупнейших городов юга России. Со вто рой половины XIX века начинается резкий торгово-про мышленный подъём Царицына, вызванный развитием ка питализма в России. Этот подъём нашёл отчётливое вы ражение в росте городского населения Царицына, темпы которого оставили далеко позади рост городского населе ния Астрахани (табл. 1). Т а б л и ц а I Рост городского населения Царицына и Астрахани Количество жителей В ел К 1861 г. . ' (В тысячах) - ' 1799 г. 1861 г. 1897 г. 1917 г. 1897 г. 1917 г. Царицын . . . . . ^ . . . 1 Д 6 ,7 56 ш 835 1985 Астрахань . . . , . . . . 4 3 , 113 164 263 381 В отличие ОТ Других районов Среднего и Нижнего Поволжья, в которых было сильно развито зерновое хо зяйство, Астраханская губерния в дореволюционное' время не обеспечивала зерном собственного производства даже потребностей своего населения. Пригодной для сель ского хозяйства земли, а именно, пахотной, сенокосной и пастбищной (без земель кочевников) по Астраханской губернии числилось около 3,6 %. Мощность крестьянских хозяйств Волго-Ахтубпнского района в период 1905—1912 гг. характеризуется следую- , шими данными военно-конской переписи (табл.: 2). й 22 Электр нная Научная СельскоХозяйственная Биб иотека
RkJQdWJsaXNoZXIy