NED388780NED

Наряду с животноводством, являющимся главной от­ раслью сельского хозяйства, значительное распростране­ ние получило экстенсивное полеводство в степи, по преи­ муществу зернового направления. Экономическое значе­ ние района возросло перед войной с Персией (1826 г.) и ещё более поднялось с освоением экономики Туркестана, развитием добычи нефти-В Закавказье. Развитие промышленности в Еолго-Ахтубинском райо­ не, особенно на первых этапах, было связано с обслужи­ ванием рыбного хозяйства и водного транспорта. Соот­ ветствующие отрасли промышленности возникли и полу­ чили развитие лишь в Астрахани и Царицьше. На всей остальной территории Волго-Ахтубинского района перерабатывающая промышленность в дореволювдюнный период была представлена, главным образом, рыбообра­ батывающими, небольшими мукомольными предприятия­ ми и соляными промыслами на озёрах Баскунчак и Эльтон. Перерабатывающая промышленность Астрахани росла вместе с развитием волжского пароходства, рыболовства и вывоза леса. Представлена она была судоремонтными мастерскими (на Заячьем острове), десятком небольших механических заводов, работающих на флот, и примерно таким же количеством лесопильных заводов, обслужи­ вающих судостроение и вывоз леса в Закавказье и Пер­ сию. Имелось здесь также несколько предприятий пище­ вкусовой промышленности полукустарного типа. К ним относились то.матные заводы, кишечные и консервные фабрики. Широкое развитие рыбного дела вызвало по­ стройку незадолго до революции двух крупных холодиль­ ников., В общем же дореволюционная промыщленность Астрахани была сосредоточена в предприятиях сравни­ тельно небольших по размерам производства, за исклю­ чением судоремонтных мастерских, в которых имелось свыше 2 тыс. рабочих. Иначе шло развитие промышленности Царицына. Ещё в XVI веке он представлял собой крупную крепость и важный стратегический пункт Московского государства. С развитием водного транспорта на Волге и строитель­ ством в конце XIX века и начале XX века железных до­ рог Царицын превращается в железнодорожный узел, крупный волжский порт И важный транзитный пункт на юго-востоке России. Его росту и промышленному разви­ тию благоприятствовали также близость и удобная 21 Электронная Научная СельскоХозяйственная Библиотека