NED388736NED

— 375 — Повышен1е ц^нъ въ Нью-1орк4, не смотря на то, что уроягай 1906 г. былъ для Соед. Штатовъ рекорднымъ по размерамъ, пдетъ параллельно росту нашихъ «голодньшь» д^нъ, тогда каяъ наши же портовыя д'Ьны не только не повышаются, а скор-Ье понижаются. Что это noHiiHcenie было понпжешемъ не только, портовыхъ н,1шъ (что могло бы быть сл4дств1емъ частнаго явлешя, напр.— накопле- шя запасовъ), а понпжешемъ вообще экспортныхъ ц^нъ, т. е. т^хъ ц'Ьнъ, по которымъ русскШ хлъбъ продавался заграницей, видно пзъ того, что на лондопскомъ рынк!) азовско-черномор­ ская пшеница понизилась за указанное врезгя, съ августа по декабрь, съ 28/3 шилл. за квар. до 26/6 шплл. за квар., тогда какъ американская пшеница за то же время повысилась зд15съ оъ 6/2 шплл. за цент, до 6/5 шплл. за цент. Такнмъ образомъ; какъ въ годы, исключительно высоше по уро- ясахо, такъ н въ годы средше н/наконецъ, даже и въ годы голодптяе— мы продаемъ свой хл'Ьбъ на заграничные рынки ио ц1шамъ бол^е низкимъ, ч^мъ ,Ti, котбрыя стоятъ на внррсшшхъ русск 11 хъ рынкахъ т. е. по которымъ покупаетъ хл’Ьбъ паше потребительное насслеше н. по которымъ лродаотъ нашъ производитель. Остается разсмотр^ть, ГД* именно въ торговомъ обм^хгЬ иропсходхггь тшсое установлеше невыгоднаго соотношешя ц-Ьнъ — па м1ютахъ-лл, у производителя, или уже по выхода товара пзъ рукъ его, въ ру- кахъ у торговца, въ портахъ. Портовыя Ц'Ьны, конечно, доляшы быть всегда зиачителыш- выше pacniHOi^ на м^ста^хъ производства, такъ какъ включаюгь въ ce6ii расходы транспорта. Для выяспен1я вл1яш‘я портовыхъ ц^пъ ла м'Ьстныя необходимо было бы сравнить местный ц1;иы съ т1;мъ остаткомъ, который получится за вычетомъ лзъ портовыхъ ]с1ихъ расходовъ по перевозка, т. е. л{е.гЬзнодорожнг. 1 Хъ тарифовъ, иа!мад- ныхъ расходовъ и т. л.; къ сожал1ш1Ю, ]1едостатокъ статистическаго матер1ала обнаруншвается и зд1>сь, заставляя ограиичип.ся лишь общими и приблизительными указахпямн. Возьмемъ портовыя ц-Ьны въ главиыхъ русскихъ портахъ въ средпемъ за 3 oceniiie м^Ьслца и, онред1>лпвъ транслортпые н Jia- Еладные расходы по леревозк1г хл1>бпыхъ грузовъ отъ главиыхъ сташцй отправлеш’я до портовъ, вычтемъ величину этпхъ 1)асходов7> нзъ портовыхъ ц1игъ. Тогда гюлучпмъ для paiona каждой отдель­ ной стапши отправлеш'я пли въ срсднсмъ для целой губерш’н тй цены, которыя гжепортеръ можегь платить, и въ срсдшлмъ ила- Электронная Научная СельскоХозяйственная Библиотека