NED388733NED

— 353 — Таким образом, необходимо констатировать как значи­ тельно более пониженную покупательную силу тех заготови­ тельных цен, которые получает крестьянское хозяйство за зерно, так и более значительный разрыв осенних цен, по ко­ торым происходит реализация главной массы товарного хлеба. Поэтому более благоприятный сравнительно с другими оптовый хлебофуражный индекс свид§тельствует при таком условии лишь о том, что нарастание на заготовительную (местную) цену в процессе обращения товара—хлеба—в настоящее время более значительно, чем до войны. Именно это обстоятельство должно, с одной стороны, не давая выгоды хлебопроизводителю, неблагоприятно отражаться на повышении внутренних хлебных цен, с другой стороны, уничтожать стимулирующее значение экспорта, так как при высоких накладных расходах последний становится нерентабельным. И если до войны экспорт имел на уровень хлебных цен уравнивающее влияние -повышательное осенью, в месяцы наи­ высшего предложения, и понижательное весной, в месяцы наи­ большего напряжения внутреннего рынка,—то в настоящее время, благодаря отрыву экспорта от внутреннего рынка и высоким расходам по обращению, хлебоэкспорт становится нерента­ бельным. Накладные Как известно, высокие расходы по обращению расходы, .вообще и в особенности по экспорту стали за по­ следние годы злобою дня и объектом целого ряда администра­ тивных и экономических мероприятий. За время истекших хлеботорговых кампаний вопрос о расходах на товарное обра­ щение с хлебом претерпел значительные видоизменения. Впервые и довольно остро этот вопрос был поставлен в первую по во­ зобновлении кампанию 1923 г. По подсчетам наших хлеботор­ гующих организаций и регулирующих органов, имеем следующие примерные исчисления. Калькуляция главного заготовителя «Хлебопродукта» была: Р О ж ь П ш е н и ц а Ленннгр. Южные порты Лешшгр. Южные порты 40.00 31,53 20.00 6,50 30.00 31,53 16.00 12,00 ■'■' 1 60,00 31,53 20,00 6,50 h ' ■ 60Д) 31,53 16,00 12,00 98,03 89,53 118,03 ' . . . i 119,53 Покупная цена . . . . . . . Накладные расходы . . . . Транспортные расходы . . . Л1орской фрахт н страховка В с е г о П. и. Ляшвнко. 23 Электронная Научная СельскоХозяйственная Библиотека