NED388468NED
и с каждым десятилетием постройка их все убыстряется. Также и мор ских пароходов в 1900 г. было в 40 государствах 12.289, которые могли поднять разом 1.360 миллионов пудов всякого груза, а с 1900 по 1914 г. вместимость морских судов поднялась более чем в 2 раза и в 1911 г, они подымали уже свыше 2.840 миллионов пуд. (См. диагр. № 1). Благодаря такому развитию дешевых и скорых средств сообще ния расстояние между отдельными странами как будто бы уменьши лось, и теперь говорят в Европе: от Лондона в Англии до Нью-Йор ка в Америке не столько то верст, а столько то д н е й пути. До паро ходов было 30 и 40 дней, а теперь стало 7 *—8 и даже 5 дней. Паро вой транспорт сближает все страны между собой, делает их более или менее близкими соседями, и в то же время толкает каждую стра ну на развитие таких отраслей хозяйства, к которым она наиболее способна, прежде всего по своим природным отличиям. ' Половина европейских народов пьют кофе и чай. Нигде в Евро пе не производятся растения, из которых эти напитки доб^^шаются.. Они растут только в жарких тропических странах. До проведения железных дорог и постройки пароходов у нас более богатые пили горячий сбитень, а крестьяне не пили ничего, так же, как и простой народ, Европы., Кофе производится сейчас больше всего в Бразилии— сбора,, в остальной Америке—207о, в Азии^—10°/о. Весь сбор его равнялся в 1911 г.—87 миллионам пудбв. Чай производится в Индии (бО^^/о), в Китае (30°/о), в Японии ( 6 ®/о) и на острове Яве (47о)“ всего 20 слиш ком миллионов пудов. Отсюда видно, что чай и кофе производятся в очень немногих странах, и эти страны, благодаря быстрым и дешевым путям сооб щения, могут доставлять их многим сотням миллионов жителей всего света. Понятно, что земледельцам этих мест, где особенно хорошо растут чайные и кофейные кусты, нет никакого расчета сеять для своего пропитания, скажем, рис или пшеницу; им выгоднее поболь ше на своей земле садить чайных и ’кофейных кустов, а пищевые продукты получать из других мест. Или возьмем еще другое растение—хлопок, из которого дела ются ткани. Больше всего хлопка производится в Америке в Соеди ненных Штатах (от 180 до 220 миллионов пудов), на втором месте стоит Индия,—производящая около 40 миллионов пудов, Египет 20— 21 миллионов пудов, потом наш Туркестан— 12— 15 миллионов, потом Китай. И опять таки, в хлопчатобумажные ткани ныне одевается весь свет, а бывает так, что те, кто производят ткани, сами ходят без рубашки*. . ' Конечно, не будь мирового хозяйства, китайские, индийские, аме риканские, японские, египетские, туркестанские и иные земледельцы жарких стран и не подумали бы засевать такое огромное количество чайных, кофейных и хлопковых кустов, а сеяли бы лишь то, что нужно им самим для их пищи и немножко для одежды и удовлетво рения иных скромных потребностей их немудренного житья-бытья. Но не только жителей этих жарких стран подгоняет мировое хозяй ство к усиленному разведению наиболее нужных для европейцев ра стений, которые могут расти лишь в таких странах. Постепенно в каждой стране земледельцы начинают обращать больше всего внимания на та кие хлеба и на такой вид скота, который лучше всего удает ся при тамошнем климате^ на такой почве, к а к а я у них, а имеет хороший сбыт на мировом рынке, И вот одни страны начинают производить и вывозить, главным образом, пшеницу, потому что у них она идет хо рошо, другие рожь, а в третьих хорошо родится свекла,—там строятся лектронная Научная Сельск Х зяйственная Библиотека
RkJQdWJsaXNoZXIy