NED387676NED

— 15 — В указанный период начинает усиленно работать не только западно-европейская, но также и русская льняная прол^ышленность. В ответ на требование рынка крестьяне стали продавать часть льна, шедшего ранее на свои потребности; одноврел^енно начали вообщ е быстро расширяться посевные площади льна во всем мире и в пределах России— особенно в молодом верхне-волжском районе. Здесь посевами льна в это время стали заниматься как крестьян­ ские, так и полщщичьи хозяйства. Благодаря тому, что, в связи с развитием речного парового транспорта, а затем и железнодорож­ ного '), выгодность зернового хозяйства в Смоленской, Тверской '^) и др. губерниях области падала, усилился отход населения на за­ работки в Москву и Петербург; зел 1 ли забрасывались и сдавались в аренду по низким ценам. Часть этих земель оставшиеся в деревне крестьяне стали эксплоатировать под новую рыночную культуру. Пользуясь местным дешевым трудом и пустующими зел\лями, при­ ступили к посевам льна и помещики. В дальнейший период, с 80-х годов до начала последней л\иро- вой войны, важнейшими стимулами расширения льноводства в Запад­ ной области были сложение выкупных платежей и кризис промышлен­ ности в Московскол! районе в 80-х годах, когда л\ногие рабочие вернулись в деревню.^и содействовали усилению посевов льна. Огромный толчек расширению посевов льна продолжало давать железнодорожное строительство и, особенно, окончание к 1900 г. Московско-Виндавской магистрали (см. картограл^му № 6). Нако­ нец,-последние предвоенные годы знал\енуются довольно благо­ приятной рыночной коньюнктурой. . Как видно из сделанной исторической справки, постепенно создавался аппарат связи района с Л 1 ировыл 1 хозяйствол\. Рыночная коньюнктура, хотя и не была всегда благоприятной для льна, но в пределах района она была еще более невыгодна для овса и дру­ гих зерновых конкурентов льна в поле. В первые же периоды раз­ вития льноводства дешевая расценка земли и труда, несолшенно, особенно облегчали расширение посевов льна. ^ Обобщая исторический ход развития промышленного льновод­ ства в Западной области, мы должны к характеристике вышеописан­ ных природных условий добавить следующие категории обществен­ ных условий, которые влияли на доходность льноводного хозяйства, форсировали и замедляли его развитие. Это будет расценка про- Через область прошлп: Витебско-Орловская железная дорога в 18US г. Сызрано-Вяземская- в 1870. г. и Ноековско-Брестская—-в 1867 г* . 2 ) Цена четверти ржаной муки (в рублях): 1857—1859 г. 1860-64 г. 1864-68 г. Тверская губ. . 4.50 4.90 4.80 Симбирская губ. . . 3.13: 4.10 - 4.00 — 1.47 — 0,80 - 0,80 Электронная Научная СельскоХозяйственная Библиотека