NED383975NED

- 6 4 — О колесахъ для плуговъ. B*b нФкоторыхъ ллугахъ стойки колесъ при испытанш погнулись, а.колеса покривились. Эхо навело на следующую мысль. Известно, какъ быстро и сильно изнашиваются колес- ныя ступицы; между гЬмъ дав­ но уже выяснена причина рас- шатывашя колесъ въ повозкахъ и найдено средство для предо- хранеш я ко.лесъ, а именно д.тя этого отгибаются концы осей внизъ (на ‘/и — Vs длины шипа или на 2 "— 7") (рис. 44). Это правило общепринято при по- стройк'Ё повозокъ и экипажей. П ри такомъ изгиба шипа и косой постановка къ ободу спицъ (такъ, чтобы нижняя спи­ ца стояла вертика.льно) ступи­ ца все время прижимается въ обварку оси, двпжев 1 е колеса становится болЬе плавнымъ, а спицы прочн-Ье держатся въ обод'Ь. Необходимо зам']Ьтить, ч то . излишн 1 й изгибъ шипа (бол^е Vs) уж е опасенъ д.ля прочности спицъ. Увеличеше со- противлешя колесъ отъ трешя ступицы объ обваровъ можетъ быть устранено, если сд-Ь-лать шипъ коническ 1 й съ нижней горизонтальной Образующей. Было бЫ интересно применить лодобнаго рода колеса къ цлугамъ. Отд%льныя зам%чан1я о плугахъ. Плуги безъ передка. П луги А , A j, Б , Б р .,ко п 1 я „1^ажданина“, Д безъ передка и. безъ ножа (за исв.лючете.мъ „Гражданина" и Д ). Пеправв.льная форма отваловъ этихъ плуговъ ясно обна­ руживается частичнымъ обтирашемъ! Сообразно съ этимъ при испытанш въ пол^ зам’Ьчены слЪдуюпце недостатки въ рабо- 330 Электро ная Научная СельскоХозяйственная Библиотека