NED383971NED

70 уедин(ецнод 1 у государству, принимая за пентръ Москву. Д'Ьйстви- тельно, Москва со вс^хъ сторонъ окружена огородами, соотвЬт^ ствующими кругу водьнаго хозяйства Тюнена, а за ниыъ* моашо, пожалуй, открыть районъ дровяного хозяйства,— но на этомъ ж кончается сходство. Разсыатривая сл'Ьдующ1е районы, увидимъ, что къ югу отъ Москвы, на незначительномъ разстоян1и, располагается полоса чернозема, къ сЬверу же лежатъ тяжелыя, большею частью,, малоплодородныя почвы (болЪе или мен'ЗЬе оподзоленныя глины ir суглинки;. Въ томъ и друговъ район'Ь характеръ хозяйства, по­ нятно, совершенно различенъ. По направлеюю къ северу вслЬдъ. за высокоинтенсивньши подгородними хозяйствами идутъ лЪсньтя,. дровяныя,— что cooTBfocTByeTb схем'Ь Тюнена: на югЬ же л'Ьсовъ- нЬгъ и тамъ, въ недалекомъ разстояши отъ Москвы, устанавли­ вается прямо трехполье. Но это трехполье дал4е къ юго-западу (Шевская, Подольская губ.) переходитъ въ высокоинтенсивный (по крайней м-Ьр-Ь, для русскихъ услов1й) районъ свеклосахарныхъ- хозяйствъ. Конечно, въ Росс1и и теперь еще можно указать районъ. дикаго скотоводства, но въобщ ем ъ такой правп. 1 Ьностп, какъ въ схем^ Тюнена, въ расположеши типовъ хозяйствъ не замЬ- ;чается..- ■ Саыъ Тюненъ понималъ, что распололсеще его районовъ нахо^ дится въ связи съ характеромъ путей сообщешя и поэтому ука- зывалъ; что при существован1и въ уединенномъ государств^ р'Ькъ, его районы прнмутъ бохЬе неправильныя формы, вытянутся по направление этихъ новыхъ, бол'Ье дешевыхъ путей. Равнымъ образомъ, онъ до некоторой степенп угадывалъ, что введен1е"па­ рового транспорта (л ч ^ ^ и ы хъ дорогъ и пароходовъ) должно про­ извести огромный переворотъ въ хозяйствахъ разныхъ областей II указалъ на это во 2-мъ издаши своего сочинешя (18 42 )/ Но,, понятно, что онъ могъ только указать на это, а не разр'Ьшить. задачу, да и не пытался сделать это, потому что жел4>зныя до­ роги не успели еще обнаружить свое вл1яше. Въ конц-Ь своей работы Тюненъ признаетъ, что при изм4шеши 1 "Ьхъ общнхъ уело- 1 Йй, въ которыхъ находятся хозяйства уеднненнаго государства,, напр., при изм^Ьнеши климата, положешя страны, техники, — вся схема его доллша npexepnfob значительныя iisMisHeniH. Действительно, принимая во вш1ман1е, что со временемъ ме­ тоды эксплоатащи почвы улучшаются и потому д^Ьлается возмож- нымъ производить все бол1>е дешево; ‘ что техника транспорта. Электронная Научная СельскоХозяйст енная Библиотека