NED383971NED

399 ханическаго пахшая введете нефтяного отоплен 1 я плн прнспо- соблоше керосиновыхъ двигателей для работы вмФсто локомобилей. Пычислеше стоимости работы мертваго пивеИтаря основы­ вается на вычпс.тен 1 и сриал текущихъ расходовъ, слагающейся изъ гйхъ л;е самыхъ величнпъ, которыя были указаны для построекъ. Для оцФнкн выго шести замФны ручной работы ра­ ботой машины необходимо сравнить стоимость работы машины со стоимостью ручной работы. Последнее, однако, не всегда возм О у К но . Д ля сравнен1я ручной и машинной работъ опредф- ляютъ стоимость единицы получепнаго продукта или стоимость обработки единицы площади тЫъ и другимъ способомъ. Такъ, наир., д- 1 я cpaBHeiiin стоимости ручной и машинной молотьбы опред'Ъляют*^ стоимость той и другой пли по разечоту на копну хлЬба, или по разс^юту на 1 пудъ зерна. Нс говоря уже о томъ, что результатъ въ обоихъ случаяхъ можетъ получиться различ­ ный,— ни тотъ, ни другой способ^^ оцФнки машинной работы н сраинешя ея съ ручной не буде!^» правиленъ, ибо работы, испо. 1 - ненныя различпымъ (изъ разсматрпваемыхъ) способомъ, отли­ чаются не только количественно, но и качественно. Молотилка не только быстрее иснолняетъ работу, по и болФе тищтельно, бо.гЬе чисто, съ меньшей потерей зерна сравнительно съ цТяшой молотьбой. Подобпымъ я;е образоэ 1 ъ, простая жнея пли сноновя- за. 1 ка сожнутъ хлФбъ чище, чФмъ это молшо произвести косою, съ которой имъ ча 1 це приходится конкурировать, чФмъ съ сер- номъ: крозгй того, быстрота работы ихъ помолипч, избегнуть по- слФдств 1 й неблагопр 1 ятиой перемФпы погоды. подобный усло- в 1 я должны быть приняты во внимаше, и тогда можетъ ока­ заться, что, несмотря на кажу 1 цуюся дороговизну машинной ра­ боты, она, все нее, будетъ выгоднее ручной. Эти же обстоятель-- ства пмФютъ значенге и при замФиФ одной машины (или оруд 1 я) д 1 )угой, напр., сохи— плугомъ, коннаго плуга па]зовымъ и т. п.; повыя машины, хотя будута стоить дороли^ старыхъ, жогухъ настолько улучшить качества исполняемой работы, что выгода замФпы окажется несомнФнною. Стоимость работы вообпщ всякой машины слагается изъ елФ- дующпхъ велнчинъ; 1 ) ®/о на капиталъ въ машипФ; 2) noramenie, зависящее 014 » времени службы; 3) ремоигь, паходяпцйся такясс въ связи съ прочностью машины; 4) Страхова : прем!я, часто со- всФмъ не принимаемая въ разечета, но ва:т:!:ая при дорогихъ ма- Электронная Научная СельскоХозяйственная Библиотека