NED383971NED

397 ствахъ п, въ конц'Т> концовъ, не смотря на сборелчешя въ нТжо- торыхъ частяхт? зшвептаря, сумма капитала въ инвентар^! мо- л^етъ зд'Ьсь достигнуть того л:с отношешя къ площади, какого она достпгаетъ при равной интенсивности въ мелкихъ хозяй- ■ствахъ, НЛП даже превысить это отношеше. До снхъ поръ главной cnaoii, прилагаемой къ сельско-хозяй- ственнымъ оруд 1 ямъ, является конная (п другихъ л{ивотныхъ), а лля мелкихъ ручныхъ машпнъ— сила челов^жа. Но, рядомъ съ этнмъ, все cibibniie развивается npiiMiiHenie мертвыхъ двигателей, главньтмъ образоз 1 Ъ, пара; силы воды и вйтра могутъ быть эксплоатируемы сельскимъ хозяиномъ въ гораздо меньшой мЬрЬ, всл 11 дств 1 е ихъ непостоянства и невозмол;ност 11 переносить ихъ (особенно силу воды) въ любое arlicro. Наибол1>е обширное рас- пространен 1 е получило прпмЬнен 1 е паровой силы при молотьба хлМа, н о npiDrliHHMocTii паровой молотьбы не супщствуетъ те­ перь сомн'1лпя. Иное д1'>ло- прнмЬнен1е пара непосредственно къ обработка почвы или паровое naxaiiie. Австр 1 йс 1 пя данныя, осо­ бенно изъ имТпип князя ГЛварценберга въ Богем1и (о которомъ им^ 1 ются данныя болЬе чЪгъ за 10 лЬтъ>, показываютъ несом­ ненную пользу его во многиуь отношешяхъ. Такъ, громадное значеше имЬетъ то, что паровой плугъ молсета пахать такъ глу­ боко, какъ почти невозмолшо пахать помощью конской, пли во­ обще животной силы; при этомъ быстрота, съ которой двшкется плугъ и которая значительно бохЬе, ч'Ьшъ у коннаго оруд 1 я, также вл 1 яетъ на улучшен 1 е съ технической с'гороны пахоты въ смысле спльнаго разбнван1я— разлыхлехпя пласта. Оба эти обстоя­ тельства шгеютъ важное значен 1 е для сухихъ странъ, какъ нашъ югъ, да и вообищ вся чернозе!Мная область, такъ какъ даюта воз­ можность накоплять въ почве достаточное количество зимней и весенней влаги, действительно, данныя австр 1 йскихъ хозяйствъ подтверждаютъ это значен 1 е парового пахай 1 я, какъ средства про- тивъ засухъ. Понятно, что так1е плуги могутъ применяться только при бодьшомъ размере обработываемой пло 1 цади, такъ какъ они сравнительно очень произнодц 1 ельны въ работй и, какъ всякая машина, выгодны лишь нри долпомъ использован 1 И ихъ работы. Существуетъ какъ известно, пЬсколько системъ паровыхъ плуговъ: дан* яыя о производительности, приводимый ниже, отаосятся къ систем^ Фоулера съ однимъ локомобилемъ, и взяты изъ австр 1 йскихъ хозяйствъ. По этимъ дан* лымъ 26 -ти сильный паровой плугъ въ день обработываеть: плугомъ на гду- Электронная Научн я СельскоХозяйственная Библиотека