NED383971NED

393 расходовъ потребуется на содержан 1 е дорогого зданш менЬе на 1 Ч 2 р, въ годъ; но продентъ на капиталь въ 9.000 р. составить 860 р., а на 3.000 р. только 120 р. п, слЬдовательно, мы должны заключить, что деревянное здаше вь данномь случаТ; выгоднЪе. По, конечно, во всЬхь случаяхь подобн 1 > 1 хь сравнен1п мы пред- нолагаеыь, что дешевое зда 1 пе вь тако (1 же мТфТ» удовлетворя- еть потребности, какь н дорогое. Зд^зсь особенно сл'Ьдуеть обра­ тить BHiiMaiiie на рискь потери капитала, напр., всд1гдств1с пояса- ра. Страховая прем1я вь этомь случай! не всегда можеть покры­ вать рискь, особенно при постройкахь для скота: скоть у насъ чаще всего сове Ьмь не страхуется; но и тамъ, гд 1 > такое стра- xoBanie существуеть,— пндивидуальныя, очень дЬиныя свойства скота не ыогуть приниматься во miMMaiiie при ёго од^ЬниТ^ для страхован 1 я и эта ощК^нка обыкновенно значительно нилее д^я'ь ствителыю!! стоимости скота, когда мы им'Ъемь дЬло сь очень д'Тшной породой или, еще бол'йе, исключительно дТшпыми экзем- плярадш. Вь этомь случай, разница вь расходЬ вь родЙ вычи- caeniioii выше, не могла бы склонить нась вь пользу болТ.е дешевой постройки, ибо рискь потери скота, напр., вслЬдсттие полсара, при деревянной постройггЬ быль бы на столько великь. что, въ сравнешп съ нимъ, лпшшй расходъ въ 240 р. на про- центъ съ капитала па имйеть значен 1 я. Къ капиталу построекъ причисляють также дороги, мосты, плотины и т. II. сооружешя, при чемъ сюда схЬдуетъ относить не только обыкновенный грунтовый и шоссепныя дороги, но п рельсовые пути, постоянные или переносные, по скольку они на­ ходятся на территорш пмйшя п.ш слулеатъ хозяйственнымъ дй- ляз 1 ъ. ВсЬ виды дорожныхъ сооружешн или вообще транспорт- пыхъ средствъ нмйютт> наибольшее значен 1 е вь хозяйствахъ крупныхъ, съ неудобной (напр., вытянутой въ одномъ напра- влон 1 и) фпг^фоп и особенно при культурй растен{п, дающихъ значительную массу урожая (на первомь мйсгй, слйдоватедыю, корпеплодовъ и зеленыхъ кормовъ), требующнхь обыкновенно и значительной массы объемпстаго удобршпя (навоза). Въ этомь с. 1 учаЬ расходы транспорта достигаютъ при дурпыхъ путяхъ сообщен 1 я такнхъ зпачнтельныхъ разэгйровъ, что далее затрата крупныхъ капиталовъ на улучшен 1 е транспортныхъ услов 1 й мо- жстъ окупиться обыкновенно въ сравнительно коротшй срокъ. При xb xb лее ycjoninxb особонно при услов1п хозяйствъ - латп- Электронная Н учная СельскоХозяйственная Библиотека